豪华SUV领域已经成为了国内自主品牌必争之地，这也是我国自主品牌SUV车型发展到现在的一个趋势，而且很多消费者对于豪华SUV的需求也越来越高，在性价比面前，大家对于国产豪华SUV则情有独钟。在20世纪中叶的宝沃，它是与奔驰齐名的存在；产品线丰富且财大气粗，造车都可以不找银行贷款，在汽车史上实属罕见。

宝沃BX7是在宝沃汽车复兴之后推出的首款汽车，既是首款SUV又是旗舰SUV， 宝沃BX7身份居多，可想宝沃BX7的重要程度，如今2018款的BX7调整之后又会如何呢？售价区间为：16.98-24.28万元之间。

在外观上宝沃BX7并没有太大的改变，毕竟是标志性年贷款车型。新款宝沃BX7主要在进气格栅稍作调整，原本直瀑式中网又增加镀铬饰条后，显得更加时尚精细。LED日间行车灯被集成到了大灯内部，并且配有远近一体式的氙气大灯，虽然光源并不是现阶段最为流行的LED光源，但是氙气大灯的照明效果也没有问题，而弯道辅助灯则是一个加分项。雾灯被设计到了下保险杠的部位。

车身尺寸方面，长/宽/高分别为4715x1911x1690mm，轴距为2760mm。

再看到车尾的部分，宝沃英文字母的排列以及线条上的搭配，总有一些让人似曾相识的感觉，细细想来和保时捷卡宴的车尾有些异曲同工了。

内饰上还是延续现款设计风格，整体布局简约大气。黑棕搭配，沉稳不失年轻。车内全系标配全景天窗、12.3寸中控液晶屏、定速巡航等使用功能，顶配车型将配置12.3全液晶仪表盘。

2018款宝沃BX7在动力上还是延用了现款的主推动力组合，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大功率165kW，最大扭矩300Nm。

在悬挂的搭配上，前麦弗逊后多连杆的结构属于同级主力水平。四驱版本的BX7，配备了宝沃4 MAX智能全时四驱系统，以多片离合器式限滑差速器作为前后轴动力的连接。这套四驱系统还有一个选装eLSD的高阶版本，也就是在BX7的两个后轮之间新增上了一组多片离合器式限滑差速器，通过对离合器的压紧提高车辆的脱困性能。4 MAX智能全时四驱系统可以根据路面状况实现动态调整，即便遇到极端路况，仍能在0.12秒内快速反应，把强大动力以±5%的精度最大100%集中于有抓地力的单轮，以保持车辆姿态稳定，出色实现高速过弯和迅速脱困。

宝沃BX7，总体上给宝沃汽车的品牌复兴开了好头，希望这个德国的老牌企业，能继续在汽车历史上留下它的辉煌。未来，宝沃汽车将继续与中国消费者深入沟通，感知用户需求，让更多消费者享受到触手可及的豪华体验。当然喜欢此款车的朋友不用太犹豫，下手就对了，现在只需10%首付，月供5380豪华四驱宝沃BX7开回家。