相信不少经常开车的小伙伴会发现，表显油耗会比实际油耗低将近2-3个点，有的甚至更多。现如今，油价飞速上涨，已经进入“8元时代”了，这就让我们不得不关注油耗了。那么，表现油耗到底有多迷惑呢？

其实，表显油耗并没有多大的技术含量，表显油耗的计算其实很简单，就是通过ECU抓取喷油脉宽数据（喷油量）和轮速传感器的里程数据，然后ECU“掐指一算”，就可以得出车辆的瞬时油耗。然后，跑的里程多了，瞬时油耗就变成了平均油耗。

可为什么表显油耗会感觉不真实呢？其实，这个问题对于不同的品牌或是车型是不能一概而论的。比如有的小伙伴反应表显油耗不靠谱，但也有些小伙伴反映自己车子的表显油耗挺准的。而之所以造成这种现象，是因为对油耗进行了不同程度的优化。

例如有些车怠速时的瞬时油耗是无限大的，因为在油耗的计算公式里，喷油量是作为分子、里程是作为分母，怠速时里程为0，所以油耗是趋近于无限大的。但也有车在怠速时的瞬时油耗是0的，因为发动机压根就没有工作。由此可见，瞬时油耗的实际意义并不大，但是平均油耗依靠于瞬时油耗的支撑，因此类似怠速油耗等每个厂家对于油耗都有自己的计算公式，最终的结果也都是优化后的。

不难发现，其实大家对于表显油耗真不用太过较真，作为日常参考即可。真比较介意油耗的话，不如可以把自己的行车方式改变一下，真可以改善油耗。