【爱柏】我们都习惯了每天一大早起床、洗漱完毕后就去上班，在这上班的路途中，看到的，感受到的几乎都大同小异。哪怕你开着车，遇到的看到的也基本都是这么些一成不变的事物。

然而，当我们在这拥挤平庸的道路中，偶然遇到一台多少有些改动的车，后者你本身就是开着一台小改的车，你枯燥的每天会否迎来别样的春天？当然这并不是针对玩车无数的大神，而是其他喜欢开车却没能入坑的小伙伴们。

身在俄罗斯北方的小哥就是这么一位兄弟，虽然入手的并不是什么特别经典的车型，但也是拥有精神领袖RS版本的第三代福特福克斯。他并不需要自己的车改得有多精致、有多震撼，他要的只是与其他福克斯并不一样。

与国内一样，俄罗斯虽然也拥有相对浓厚的汽车文化，但更多的市民对改装还是同样不理解。车主Fedor自从了解的可谓Stance And Low（也就是姿态）文化后，很长一段时间沉浸在如何使自己的第三代福克斯前期型既不夸张，但也有别于绝大部分的福克斯。直到了解了欧洲的汽车文化后，他终于有了自己的想法。

无一例外的，想要获得姿态，气动是首选，避免了无可调整的高度而造成的损伤。搭配一套自认为酷炫的轮圈足矣。不过更多被我们忽略的是它的外观，尽管看上去与原厂车没啥两样，但其实车主已经精心为其挑选了一些外观点缀的部件，似乎要达到一种似有若无的精神境界。

至于具体安装了什么外观套件，连车主自己也无法说清楚，我们只需要关注最明显的，最容易理解的，也是最容易出效果的轮圈以及气动套件即可。18英寸WCI CC10轮圈，其数据为前后18x9.5J，ET+35加上气动Low低车身，达到轻微卡边的效果，这样就足够了？足够了！对于需要日常通勤的车主来说，目前已经差不多了！而外观方面也就是加了一块Rhino前唇，以及300mm前加大刹车碟，顶多就是再疏通任督二脉。

有时候所谓的改装文化，并不一定要每一台改出来都是大神级别，只要符合自身用车需求，在往上升华到另外一个层次，就是最基本的改装文化。至于那些大神级别的改装精品车，还是等我们有了足够资金（或者足够的信用卡）再说吧！

你觉得这台福克斯改得很精品吗？不见得！你觉得它改得很干净很好看吗？绝对是！

Editor / Khan

Photo Form / Turefitment

Photographer / Yackovlev Aleksey