文/磊磊

备受期待的广州车展，现已正式开锣。踌躇已久的各家厂商，也都在此次车展上，展出各自打磨已久的车型。而作为当前最为主流的B级轿车级别，也成为各家激烈争夺的修罗场，他们都于此次车展，拿出了各自的看家之作。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

作为一款2018年推出的新车，新 帕萨特的整体设计，都遵循着当下的主流审美。它有着更多大众家族时下盛行的元素，家族式六边形前进气格栅、横贯式仪表台均有配备，2933mm的车身长度更达到堪称跨级的程度。

内饰方面，新车整体风格与途锐、探岳等大众集团新款高端车较为相似，大屏触控、电子手刹、全液晶仪表等时代元素均有配备。

车身尺寸方面，全新帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，相比现款各方面均有明显提升。

动力层面，全新帕萨特取消现款车型上那台1.8T涡轮增压发动机，仅保留1.4T/2.0T两款汽油动力。并全新推出一款1.4T插电混动车款，插电车款1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率115马力，纯电续航里程52km。

全新天籁相比前代最大的亮点，就是搭载了与英菲尼迪QX50车型同款的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，该款发动机通过在传统的活塞结构上添加全新设计的多连杆连接机构，实现活塞行程的增加或减少，根据车辆的行驶状态和驾驶员的操作，智能选择14:1和8:1之间的最佳压缩比。当发动机低转速时，提高压缩比以达到提升燃烧效率的目的；当发动机高转速时，降低压缩比以达到减少发动机爆震的目的。

同时，该款发动机还通过集成缸内直喷/进气歧管双喷射技术，实现动力与燃油经济性的整体提升。直喷通过燃油加热和更好的雾化，优化燃烧，产生更多动力，多点喷射则降低了冷启动时的燃油消耗，优化运行时燃油喷射量。

外观方面，新天籁换用了日产全新家族风格的U形前脸，外形整体延续着前代车型的敦实与大气，但分体式雾灯与外凸式转向灯设计，均赋予了前脸极其明显的大气。

内饰层面，依旧维持着现款车型舒适豪华的整体基调，但悬浮式触控大屏、整体下落式线条、跑车式方向盘等个性元素的配搭，都让新车变得更为年轻而又精致。

空间及实用性层面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，车长、车宽、轴距相比现款天籁的增加均极为明显。动力层面，则堪称新天籁车型此番上市的重头戏。新车将搭载2.0L/2.0T两款发动机，其中2.0L版本最大功率160马力，2.0T版本最大功率250马力，均匹配CVT无级变速箱。

外形层面，东风标致国产508L确实取消了无框车门这一重点配置。但依旧保留有欧版车型的轿跑风溜背设计，满天星式前进气中网、整体镀铬元素的排布，都使这款新车依旧具备同级靠前的时尚感。

内饰方面，国产全新标致508采用了i-Coolpit座舱设计语言，并与海外车型保持一致。

科技配置上配备了12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、电子换挡杆、ACC自适应巡航、车道保持、行人/自行车监测、路标识别、主动盲点监测、夜视系统。新车将根据车型不同配备LED前大灯组、电动天窗、倒车雷达、倒车影像等，前排座椅则有驾驶员6向手动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员8向电动共3种配置可选。安全配置方面，新车全系标配前排正面气囊，选装侧面气囊以及贯穿前后排的安全气帘。

动力层面，新车搭载1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，匹配一台8AT自动变速箱。