对于雷克萨斯，国内可见度比较多的车型大概是雷克萨斯IS、ES， 它们从价格和保有量方面也都许会认为这两部车型应该是雷克萨斯的销量担当。而恰恰相悖的是，雷克萨斯的RX才是雷克萨斯卖的最多的车型，今天在售的已经是第四代 雷克萨斯RX车型。

今天检测的这台车是雷克萨斯的RX200T，搭载的是2.0T的发动机，而在去年的年底，不知是不是因为看到其他车系的尾标都越标越大的原因，RX200T车型也更名为了RX300。客户找这台车找了也有3个月之久了，也经历过花了数个小时去看车，走到看车地点见到的却是没有实车的“大忽悠”；有了先前的经验，证实了实车的存在后第一时间预约了检测，小编便随同客户赶赴了看车地点。

车型：2016款 雷克萨斯 RX300 四驱典雅版

新车指导价：46.4万

初次登记日期：2017年10月

表显里程：25101km

卖家报价：42.6万

首先查看车辆的外观，车辆的漆面倒是没有明显的划痕和破损痕迹，但是前保险杠的格栅部位有破损和断裂，说明前部有过碰撞的情况。

通过对漆面数值的测量，机舱盖前端的漆面数值较高，达到了600多微米，存在钣金的情况；右前和右后翼子板轮拱处也存在钣金的情况，右侧两车门都有喷漆。测量ABC柱的漆面数值正常，车门内侧和底大边也没有变形修复，排除侧面大力度的碰撞情况。

打开机舱盖，机舱内部没有特意清洗，只有些浮沉，但没有油渍油泥，比较干爽。

查看机舱盖的固定螺丝没有拆卸的情况，水箱框架也没有变形修复和拆卸的痕迹，前围板焊点清晰，没有变形和开焊的情况。水箱冷凝器有过更换，说明前部应该是较尖锐的物体与车辆有过碰撞而造成了水箱损坏，但是没有伤及前部骨架结构。

查看发动机上部气门室盖无拆卸和油液渗漏，发动机爪也没有拆卸痕迹，排除发动机吊装拆卸的可能。

查看车辆驾驶室内也没有明显污渍破损痕迹，车内也无异味。

车辆表显里程为2万5千多公里，车辆内饰没有异常磨损，查询车辆的保养记录也和表显里程相符；车内电子按键也都能正常使用。

查看车辆的转向管柱和座椅下方金属部件没有水渍和锈蚀的情况，车辆地胶也比较干净，没有水渍泥沙等，基本可以排除水泡涉水的情况。

检查完驾驶室情况，升起车辆对底盘进行检查。前后防撞钢梁和纵梁没有变形修复和焊接痕迹，副车架和机爪螺丝也没有拆卸情况，排除大力度碰撞事故的可能。

检查发动机、变速箱等动力传动系统部件没有油液渗漏和拆卸维修的情况，传动轴固定螺丝也没有拆卸情况，可以排除动力传动系统拆修的可能。

悬架零部件也没有磕碰变形和拆卸更换的情况，前后轮圈有些刮蹭的划痕，但没有大的磕碰，四条轮胎也没有鼓包等情况。底盘检查下来总体来说，车况没有异常情况。

车况总结：经检测，此车机舱盖钣金、右前和右后翼子板小面积钣金，右侧两车门喷漆；前部格栅有破损，前后保险杠喷漆，水箱冷凝器更换；驾驶室整洁，无异常磨损和异味；发动机、变速箱等动力传动系统无渗漏和拆卸维修；悬架减震等零部件无变形受损和更换，底盘无明显托底造成磕碰变形。

此车卖家报价42.6万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。

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