如今新能源车已经成为了大势所趋，广州车展同样涌现了众多新能源车。其中不少新能源车不仅续航长而且性能出众，而且性价比出色，非常值得关注。

长安欧尚尼欧II

续航里程：最大为205km

长安欧尚旗下两座版双门纯电动车——尼欧II，广州车展上正式亮相并预售，共推出3款车型，预售价区间8.88-10.08万元，补贴后预售价区间为4.48-5.68万元。 

作为一款两座版纯电动车，新车采用了较为新颖设计手法，强调个性元素。封闭式格栅设计并且在前舱盖下沿处加入长安欧尚LOGO，具有很强的辨识度。新车C柱进行了熏黑处理，搭配粉红色的车身涂装，在营造出悬浮式车顶的同时，还进一步提升了该车的年轻气息。新车尺寸方面，其长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距1680mm。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为41马力（30千瓦）的驱动电机，其电池组方面，将搭载一块容量为21.03kWh动力电池组。其最大续航里程为205km。

编辑点评：长安欧尚尼欧II，作为一款两座版纯电动车，205km的最大续航，可以满足城市内部代步通行的需求。如果家中已经有一款车，新车可以作为家庭第二款车，在限行日替补出行。

比亚迪新一代唐EV

续航里程：最大可达600km

在本届广州车展上，比亚迪新一代唐的EV车型正式开启预售，补贴后预售价格区间为26-36万元。

从外观来看，纯电动的新一代唐EV在外观设计上最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。

侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。

内饰部分，唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为球状电子挡把。此外，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。

动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机。参考申报信息来看，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型，其中EV600车型的官方最大续航里程可达600km。

天际ME7

续航：500km

在广州车展前夕，电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE正式公布中文名称——天际。发布会上还展出了旗下首款量产车型ME7，新车定位为纯电动中型SUV，计划在2019年上海车展开始预售，下半年正式开始交付。

天际ME7将基于该品牌发布的首款原型车打造而来，二者在外观设计上将保持高度一致，官方采用“先锋重构美学”来描述新车的设计语言，它的造型设计师正是前保时捷设计师，现任电咖造型副总裁Hakan·Saracoglu先生。

ME7的前脸采用封闭式格栅设计，并通过LED日间行车灯勾勒出前格栅的轮廓，并巧妙地与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计。车侧依然传递着强烈的运动感，较短的前后悬设计、突出的前后轮拱，搭配双色且造型动感的轮圈。车尾造型与车头相呼应。新车的车身尺寸为4655mm×1963mm×1640mm，轴距为2825mm。

ME7还为用户开创性的设置了5块屏幕，前排拥有3块大尺寸屏幕，构成长达1.46m的影院级沉浸式的视觉空间，加上正副驾座椅背后的2块屏幕，形成了“五屏即时互联”显示内容自由切换的极致场景的"星空互联豪华座舱"，当座舱内的星空环绕氛围灯开启时，太空舱式科技感十足。   

续航方面，新车采用三元锂电池组，电池能量密度达到了160Wh/kg，NEDC工况下最大续航里程达到了500km，60km/h等速续航里程为700km。

作为一款前保时捷设计师打造的纯电动SUV，消费者或许并不需要对造型考虑太多。而500km的续航，也让消费者更多了期待。只是天际汽车全新ME7能否成功关键还得看最终定价以及是否能按时交付，这也成为了众多造车新势力难产的尴尬。

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