【EV视界广州车展现场实拍】说起欧拉，您可能对这个名字有些陌生，毕竟是近两年刚刚推出的新能源品牌。但要是说起长城您肯定不陌生了，没错儿，欧拉就是长城旗下专门做电动车的品牌。今天我们在广州车展给您聊聊 欧拉R1，它真的是太萌了。

欧拉的外观简直是萌炸了，前脸的位置非常像机器人的面部，看过一次肯定不会忘记了。

欧拉R1前大灯的设计类似于人眼造型，也是吸引了很多人的关注。由于没有打开大灯，所以并不知道光源是什么。

中网LOGO处是欧拉R1的快/慢充电口，据悉快充模式下40分钟能从30%充电至80%，慢充模式充满需要10小时。

欧拉R1的长宽高为3495/1660/1503(mm)，轴距为2475mm，尺寸上与smart四门版几乎相同。

欧拉R1使用低风阻轮圈，有效提高了车辆的续航能力。尺寸为165/65R15，轮胎品牌来自朝阳。

欧拉R1的尾部更加呆萌，设计风格与前脸一致。我觉得这样的外观非常能讨年轻人的喜欢，随处体现着自己的个性。

尾灯光源从外观上看，依旧像卤素。如果尾灯光源能全部是LED，瞬间又能提升一个档次。

内饰方面，能看到欧拉R1大部分风格都是圆形的，与外观一样也是走可爱的路线。

两个炮筒式仪表全部为液晶屏，这个造型像不像小黄人的眼镜？

旋转的换挡方式在当下也是流行的趋势，旋钮旋转的阻尼感很适中。

欧拉R1的内饰搭载了一块9英寸的悬浮式液晶显示屏，按这样的形式看是没有实体按键的。

欧拉R1由于后排的窗子需要手动开启，所以智能控制前排两侧的车窗升降。样式很简单，没有过多的进行修饰。

可能是宽度限制的原因，前排并没有中央扶手箱，但还是尽可能多的设计了一个储物格和一个杯架。

前排座椅的舒适性很适中，为了更好的体现前后排空间，座椅尽可能的做薄了一些。

不要以为车小空间就小，这后排空间绝对够座了吧？但因为左右宽度的原因，也是没有中央扶手箱。

后排的车窗是手动开启的，可以进行通风，不能完全降下来。

尾箱空间虽然不大，但深度还算是不错，短途外出旅行拿两个登机箱不成问题。

欧拉R1搭载了一台最大功率48马力的电机。续航里程方面，入门版车型为310km，中配和高配车型为351km。

总结：欧拉作为全新的造车新实力，一开始推出的两款车型一看就是经过了缜密的市场调研才推出的。一款是大家接受起来比较容易的，外形中庸的车型，一款是年轻可爱有个性的车型。不仅是外观好看，车型的续航能力也不错，所以未来的欧拉必定会走向成功。