作为凯迪拉克的旗舰车型，2016年上市的CT6也迎来了中期改款，新车正式于本届广州车展进行了首秀。相比于其他中期改款车型，新款 凯迪拉克CT6在外观、内饰、动力上都有相应升级，进一步提升了其豪华感和运动感。

成功的“整容”手术

相比现款，新款CT6在外观上有了明显的调整，这让整车看起来更显活力和运动。其中，此次车展亮相的新款CT6为运动版车型，换上了网眼星爆式的进气格栅，相比风尚版的点阵式格栅更加夺目。

前大灯是外观上另一处发生明显改变的地方，虽然其依旧保留了獠牙的设计，但上部的大灯造型进行了相应缩小，也更加圆润了。下方獠牙旁则加入了黑色进气口装饰，设计层次感明显更丰富了一些。同时，新款CT6前保险杠造也进行了修改。

尺寸方面，新款CT6轴距与现款保持一致，同为3109mm，只是车身长度从5179毫米增加到了5223毫米。

车尾部分，新款凯迪拉克CT6的变化相比前脸就小了一些。与前大灯遥相呼应的是，新款CT6尾灯也换成了泪眼的造型设计，相比之下现款尾灯则略显平庸了。更需要点赞的是，新款CT6的28T车型上都配备了双边双出式的排气，运动效果尤甚，而这项配置之前只存在于40T车型上。

内饰变化小 加入了更多运动元素

内饰方面，新款CT6的整体变化不是很大，但内部氛围现在看来依旧很豪华。新车延用了12.3英寸的全液晶仪表盘，但UI经过了重新设计，支持多种显示方式。

作为运动版车型，新款CT6车厢内采用了大面积的碳纤维面板，这使其看起来更能激起驾驶者的操控欲望，也提升了豪华感。

中控方面，新车配备了一块10.2英寸多媒体显示屏，现在看来只能算是中规中矩。不过，颇为方便的是，系统支持自然语音识别和CarPlay等功能。

内饰部分最大的改变来自中控台底部区域，原本挡杆后方的触控板现在被旋钮式控制系统所取代。至于空间方面，新款CT6基本与现款保持一致，前排和后排基本都能实现相对宽敞的乘坐空间。

换装全新动力系统

动力方面，28T车型搭载了一台全新带闭缸技术的2.0T发动机，最大功率为234马力，相比现款虽下降了42马力，但拥有更宽的峰值扭矩平台，燃油经济性也有了相应提升。可与想象，2.0T车型将是未来的主力走量车。此外，新车还提供3.0T双涡轮增压发动机可选。

传动系统，与之匹配的是全新10速AT变速箱，取代了现款的8AT变速箱。同时，挡杆也换成了时髦的电子挡杆设计。

结语

作为一款中期改款车型，新款CT6在各方面都有了一定的升级。外形上通过加入新的设计语言，时尚感和运动感也比现款都有了大幅提升，特别是前后大灯和进气格栅所带来的巨大变化，想必这也一定会让许多年轻人感到满意。更与许多改款车型不同的是，新款CT6动力上所带来的意外惊喜，包括换装了全新2.0T发动机和10AT变速箱，其表现相信亦更令人期待。总体而言，新款CT6算是一次较大力度的改款之作。