“买车加价”这一说法最早应该是在2003年，当时为了买到喜欢的车，在官方指导价的基础上加2-3万的额外费用。随着汽车品牌越来越多，车型也越来越多，本以为加价的情况会有所好转，谁知依然有很多热销车型出现这种供不应求而“被加价”的局面，也依然有很多人趋之若鹜。

加价提车是一种具有中国特色汽车销售市场的“潜规则”。通常采用对畅销车型库存，造成缺货或者断货的假象，利用消费者“买涨不买跌”的心理达到争取更多利益的目的。

那为什么会有加价的出现呢？众所周知，当一款车产品力特别出众或者宣传营销做得非常好的时候受到的关注度自然就很高，从而成为炙手可热的热销车。虽然需求很大，但是每个月也只能产这么点车，当供不应求的市场现象产生时，自然而然就会产生加价的行为。

另一种情况则纯属一些不良商家设的套路，这多半发现在新车上市的时期。策划饥饿营销或利用消费者着急提车的心理，即使货源充足，也套路消费者：“需要加价XXXX才能优先提车，不然只能等”，碰到一些不差钱又不想等的人，脑门一热也就给了，如果说产品供不应求，消费者也都愿打愿挨。

至于加价车值不值得买，这个问题得视个人情况而定。如果你特别喜欢这车，因为性能也好，情怀也罢，打心底就认定了这款车。预算足够的话，就果断入手吧！自己觉得开心值得就好，不必在意他人眼光。

不过话又说回来，车终究是件商品，即使非常喜欢，我们也应理智一点。如今中国汽车市场竞争如此激烈，市面上可选的车型可谓是琳琅满目，车型同质化也日趋严重，真没必要说非买某款车型不可。所以，大家会不会买加价车呢？