广州车展|新能源车成重头戏,没听过的真不少!

2018广州车展已经开幕

作为年终大戏

今年的车展现场依旧重磅新车云集

让人眼花缭乱


除了燃油车

新能源市场竞争也是相当火热,

有大众、丰田,本田的混动车型,

有自主品牌纯电动车型,

还有造车新势力纷纷落地,

争相成为车展焦点,

一起来了解一下~


比亚迪全新一代唐EV 600

看点:比亚迪全新一代唐EV 600开启预售,补贴后预售价26-36万元

比亚迪作为中国乃至世界新能源车领头羊之一,其技术积淀有目共睹。此次广州车展,比亚迪就带来其关注度颇高的唐EV600,未来或推出EV500和EV550车型。


其实全新一代唐早已在6月底上市,但其EV车型价格一直未公布,此次车展其公布唐EV补贴后预售价为26-36万。新车前脸造型犀利,下包围为贯穿式风格,侧面悬浮式车顶,尾部贯穿式尾灯组,动力搭载前后双电机,续航里程超500公里。


小鹏G3量产版

看点:造车新势力,双十二上市

造车新势力在近两年车展上存在感颇高,2018广州车展也不例外。小鹏汽车就带来了其新产品小鹏G3,并公布新车预计12月12日上市。


小鹏G3无论是外观还是内饰,并没有造车新势力常见的前卫设计风格,而是走简洁成熟路线。大灯组造型犀利,下包围黑色前唇设计,尾部贯穿式尾灯;内部竖置15.6英寸触控屏集成多种功能操控,NEDC工况续航里程365公里。


名爵ZS纯电动版

看点:计划全球销售,续航335公里

此次车展上,上汽名爵带来其新车名爵ZS纯电动版,吸引了不少消费者关注。


新车基于名爵ZS燃油车打造,外观基本保持名爵ZS燃油版的年轻化风格,车身高度则比燃油版降低28mm;动力电池采用三元锂电池,而电机最大功率150马力,NEDC综合工况续航里程为335公里。


WEY P8 GT

看点:基于pi4平台打造,溜背式造型

随着新能源车竞争激烈,差异化竞争显得尤为重要,而长城WEY就打出一张P8 GT牌,走运动路线。


新车基于 WEY P8打造,外观内饰方面加入运动元素,侧面造型溜背式设计,尾部仍是比较“唬人”的双边共四出布局圆形尾排;动力搭载2.0T涡增发动机+电动机混动系统,纯电续航里程或达70公里。


哪吒N01

看点:便宜,三头六臂敢为人先

本届广州车展上,合众新能源旗下品牌哪吒汽车上市了纯电动SUV哪吒N01,提供四款配置可供选择。


哪吒N01最大扭矩为175牛·米,0-50km/h加速小于等于4.9秒,其所搭载的高效率和高安全等级的BMS系统,其能量回收效率达20%,最高续航可达380公里;快充模式下,哪吒N01可实现30分钟内充至80%,高效解决日常临时补充电量问题。


除此之外,官方还宣布基于概念车Eureka 01打造的,定位为“精品智能纯电动跨界SUV”的第二款量产车哪吒N03将于2019年四季度量产上市。


欧拉iQ 401高续航版

看点:超级实用的纯点紧凑型轿车

此次广州车展,欧拉iQ高续航版正式上市。新车共推出了进取型、智联型和智享型三个车型,其补贴后售价分别为9.28万元、9.98万元和10.88万元。

外观内饰方面,欧拉iQ高续航版的外观延续了欧拉iQ车型的设计风格。

续航里程方面,欧拉iQ高续航版在现款车型的基础上有所升级,其综合工况续航里程可达401km,此外,该车型动力系统采用了永磁同步电机与单挡减速器的配置。


广汽新能源Aion S

看点:续航超过600km

在本届广州车展上,广汽新能源旗下全新的纯电动车型Aion S全球首发。该新车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造。不仅在全球范围内首次采用最新一代三元锂电池,还全球首次深度集成高性能“三合一”电驱系统,成为国内首款纯电续航里程超过600km车型。


智能驾驶方面,Aion S搭载了交通拥堵辅助、集成巡航、自动泊车等L2级自动驾驶技术。同时,VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用,使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶量产新能源车。


Aion S采用独特的“人机共生美学”设计理念,风阻系数低至0.245cd。而得益于GEP平台以“电池+电驱”为中心布局,Aion S实现了机舱空间最小化和乘员舱空间最大化。此外,Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱,可通过太阳能发电,实现对电池充电、通风换气等多种功能。


总结:越来越多新车型涌入,新能源市场俨然已经成了一个新的“战场”。合资品牌,自主品牌,造车新势力纷纷加入,使得新能源汽车的战争愈加火热。当消费者能选择的面更广时,就是各大汽车品牌实力说话的时候了。所以,竞争何尝不是一件好事儿,未来消费者购买新能源车型将越来越有保障。


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