超跑密探今天探案：马自达3

马自达3引入国内后称为马自达3 昂克赛拉，现款马自达3于2017年2月份上市，到如今也即将更新换代。全新一代马自达3的消息被曝光也有一段时间，引发了很高的关注度，新车对于外观内饰动力的升级备受期待。这款同级别中的小钢炮车型终于“千呼万唤始出来”，在洛杉矶车展正式亮相。

新车分为两厢版与三厢版两款车型，在前脸并没有什么区别。都是一款不规则的大尺寸八边形进气中网，下方内凹，营造出了不错的空间立体感，搭配十分狭长的大灯组，看起来非常具有运动的感觉。

车身侧面两厢版车型腰线更加柔润一些，三厢版采用了分段式设计更加硬朗。两厢版配备的V字五辐式轮圈要比三厢版的多辐式轮圈看起来更加动感一些。

车尾新车使用了同头灯相同的狭长造型，内部结构布置则是双圆形，辨识度很高。两厢版的车尾看起来更加柔和一些，三厢版由于多了一个方正一些的后备箱舱盖，看起来要更加的犀利一点。

内饰方面，全新马自达3对其进行了整合，将空调出风口与仪表盘连成了一个整体的区域，并配备了更大尺寸的液晶中控显示屏，并采用了时下流行的悬浮式设计，搭配更加精致的档把控制区域，档次感上升了不止一个档次。

动力方面是马自达3的重头戏，正如之前所爆料的，搭载了全新的2.0升的SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机，最大功率为189马力，峰值扭矩为230牛/米，在实现大马力的同时，油耗也更低，变得更加环保。除此之外，现款的1.5L/2.0L/2.5L三种型号也仍会继续提供，还有2.2L的柴油发动机可以选择。

转子发动机、创驰蓝天等一向是马自达的代名词，这次马自达在全新的马自达3上下了大工夫，可以想象，要同时实现大马力与低油耗的结合是多么困难的一件事。马自达3的新引擎做到这一点，是同级别中的小钢炮没错了，也势必会给大家一个大大的惊喜，全新马自达3将于2019年在全球各大市场进行发售。等它来到国内的时候，你是会选择两厢版还是三厢版呢？

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