光的背面——Bentley Bentayga V8 in Iceland

在冬季北极圈的边缘,阳光成了一天之中的短暂美好,而在W12的光环之下, 添越又带来了V8的优雅曼妙。

突如其来的暴风是这里对我的欢迎方式。下午三点的冰岛,路灯经过短短两三个小时的休息之后,便又点亮了起来,颤颤巍巍的在大风中伫立着。尚未到雪季的冬天,这里的颜色依然单调,天空占据了视野的绝大部分,平整的陆地上也鲜有绿色。北欧人的简约加上这里的温度让我感觉不到一点温暖,直到我坐上了接机的添越,十几个小时旅程的疲惫才有了些许缓解。

司机是名本地人,依旧继承着北欧人的不善言谈,好在机场足够远,半程过后也慢慢攀谈起来。据称,明天我们的添越车队将是冰岛难得一见的“壮观”景象,因为整个冰岛注册的宾利只有区区四台,是的,这其中还包括了一台收藏级的老爷车。仔细想想其实也不算夸张,因为整个冰岛的人口还不到35万,我告诉他,这跟我们北京的一个社区人数差不多。所以冰岛政府充其量也就是个大型社区居委会。

但是首都雷克雅未克的街头却并不冷清,全国超过三分之二的人口都聚集在这里。大街上人流不多,但车流却不少,上下班的高峰期甚至会堵车。想想也是,在这样的纬度这样的环境里,没有汽车简直没法生活。当然,严酷的环境所带来的自然风光令它们的旅游业极为发达,仅去年一年冰岛的游客人数就超过了200万人,神奇的地貌、丰富的地热资源以及著名的北极光都让我们趋之若鹜。

8小时的时差并不难倒,因为一天中的绝大部分时间里都能看到月亮,让人很容易入睡。直到第二天一早我看到酒店门口整齐的车队时,我才发现这批从英国本土刚刚运来的添越V8全部是右舵车型,这的确让我有些不适应,以至于在刚开始驾驶的一段时间里,我把大部分精力都放在了右侧后视镜上,同时我也从未有过的体会到盲区监测系统是那么必要,尤其是对于这台昂贵的宾利。

不过当添越V8车型来到中国之后,它便成为了国内最为“亲民”的宾利。235万元人民币的起售价对于一台新款宾利SUV来说已经足够诱人。除了排气管的形状和可选轮毂的样式之外,我几乎找不到它与W12车型在外观上的任何区别。当然,V8车型可以提供碳纤维材质的内饰覆盖件以及黑色的外观装饰条,以此来表达它更加年轻动感的定位,而我相信,这也将是未来相当长的一段时间里,宾利在国内最大的销量增长点。

随着车队在已是临近中午的夜幕下远离市区,我也慢慢习惯了右舵驾驶。放松的神经这才开始有了闲暇体验这台添越。宾利新一代的内饰简直无可挑剔,在继续保持着宾利“偶像包袱”的同时,精致高雅但又绝不老气。三幅方向盘无论是造型用料还是手感都堪称完美,可以说是我最喜欢的方向盘之一。所有的科技配置都被隐藏在精湛的工艺设计和昂贵的材质用料上,此时便会觉得那些不断PLUS的大屏和多变的液晶仪表根本配不上手风琴式的空调出风口开关和仪表盘上充满金属质感的指针。就好像iWatch无论有多流行,也永远替代不了Breitling所带来的满足。


尽管路上的车辆稀少,但是任凭我怎么尝试,这台4.0升V8双涡轮增压发动机550马力和770牛·米的“底蕴”也足够让我折腾。虽然功率和扭矩分别比之前的W12发动机少了50多马力和100牛·米扭矩,但是对于如此块头的SUV来说,4.5秒的零到百公里加速时间已经足够让人眩晕。少了一个成年人体重的添越V8实际上会在更多时候带来轻快自如的感觉,减重的部分主要来自车头,因此V8车型在弯道中的指向性会更加灵敏,这的确会带来一点点“运动”的味道,尤其是在冰岛长长的高速弯里,即便是路面温度很低,平衡的配重和全时四驱再加上倍耐力Scorpion冬季轮胎仍会给我夏威夷般的惬意。

用宾利工程师精心调教的“B”模式巡航,我不用再去考虑舒适与运动之间的转换,似乎只要轮胎还行驶在柏油路上,添越V8就能如你所愿的完成你对它的一切期待。不过活动方是铁了心想让我们见识添越的另一面,即便是我之前已经驾驶过很多次W12车型,但却从未有过如此高强度的越野体验。有些时候我甚至有些恍惚,车窗外的景色本应是路虎的领域,但车内的奢华却分明是一台宾利带给我的。


大众确实给了添越一副好底子。我能感觉到它在颠簸路上充足的车身刚性,以及过交叉轴时短暂的车轮打滑。我只需要忘记它尊贵的身份和不菲的售价,我便可以在荒无人烟的山间驰骋。我只需要识别眼前的路况,然后在四种越野模式中选择到相对应状态,我便可以专心的挑选合适的路线,让它自己去完成剩下的一切。在坡度大于5%的时候,陡坡缓降还可以在2-30公里/小时的范围内手动调节,从此英国管家不再是穿着笔挺的西装在城堡或是餐厅的一句“May I help you,sir?”而是碎石和泥泞中悄无声息的有力后盾。


在山间的旷野中蜿蜒向前,时而沿着怪异的山峰,时而顺着冰封的河川。直到对讲机中传来领队的指令——将车身高度锁定的最高的时候,我知道我即将解锁宾利新的领域。在悬架最高模式下,添越的最小离地间隙提升到230毫米,此时的涉水深度也达到了500毫米。于是我慢慢将这台添越“放入”冰面,裂缝的清脆声响只是欢迎的序幕,随后我便让冰冷的河水淹没了整个轮胎。侧窗外的浮冰已经唾手可得,阳光的反射第一次让我感到刺眼。我就这样驾驶着一艘“豪华游轮”缓缓驶向对岸,V8发动机深沉的低鸣像是还在熟睡中的孩子,对周遭的一切都不以为然。

在短暂的阳光里,它给我温度,在漫长的夜色中,它令我温暖,在一段遥远的路程中,它让我彻底折服。




本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 添越
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
9151关注 | 22作品
+ 关注
职业司机一枚
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈