新款保留了改款前的中网，这对车系的传承起到了一定的积极作用，一款车型要想有传承肯定在设计上就要有它自己的特点，并且后续产品都坚持这样的设计才会被消费者记住并认可。实拍车并不是全系的顶配，所以头灯并没有给到三颗LED组成的光源。不过造型设计的还不错，并且转向灯做了重新的设计，看上去更顺眼了。前脸方面镀铬装饰条用的量很足，最上方的一条很粗壮但是不油腻，下放三道杠代表了它的大队长的身份，在传祺车系里GS4月销量最火爆的时候也达到了3万台上下，所以大队长的身份名副其实，扛起了家族销量的大旗。LED的日间行车灯、雾灯都配齐了，功能性和实用性都做到了。

侧面的颜值也不低，配合红色的车漆看上去还是挺精神的。车身下放带有黑色防刮材质，在出现小剐蹭的时候可以免去喷漆等待的漫长时间也算是贴心的考虑。轮胎规格实拍车款配备的是：215/60/R17的尺寸，考虑到它的尺寸和售价，属于合理的搭配。顶配车款配备的规格要高一些，达到了：215/55/R18的尺寸。

车尾的设计，后尾灯点亮后是很有辨识度的，高位刹车灯的位置设计的也很合理，尾窗的雨刷器也突出了它的实用性。尾箱的开启按钮设计的有点儿意思，在传祺LOGO的下放单独设计了一个黑色圆形按钮儿，按一下就开启后备箱了。

方向盘的握感还有提升的空间，环身偏细，3、9点的位置握感可以再优化一下，在方向盘的人体工程学设计上还是可以加强一下的，希望改款或者换代的时候可以改进一下。

中控屏幕因为不是高配车款没有给大屏幕，但是实体按钮操作起来我个人认为会更顺手一些

这是高配车款配置的中控大屏，尺寸足够大了，样式设计也和中控台很好的融合在一起了。

后门开启的角度足够大，方便后排的乘客上下车，车门扶手也用了钢琴漆的材质，细节之处的点缀是考虑到了的。

我的身高179CM，前排调整好我的坐姿之后，后排空间还能有一个手掌的距离，在紧凑型的SUV中算是中等偏上的空间表现。并且前排座椅后方是软质材质覆盖，如果前后排乘客身高都比较高的话，后排乘客的腿顶到了前排座椅的后方，也不会像使用了硬质塑料板的车款那样顶的生疼。所以前排座椅后方的材质考虑是要给个点赞的。

前后排玻璃的采光面积都比较大，车内的采光做的不错。后排提供了空调出风口，这个配置是很实用的。空调出风口下方还提供了两个USB接口，对于后排乘客尤其是手机党的用户可以说是太贴心了。头枕，这个是需要点赞的，现在很多合资车都做不到后排给配齐了三个头枕。车门板上还提供了储物空间，所以后排的储物空间做的还是不错的。

接下来咱们看看后备厢表现如何。后备箱的容积官方给的数据常规容积是450L，放倒后排座椅后可以达到1410L的容积。对于这个级别的SUV来说我觉得表现中规中矩。放眼看去后备箱的深度及宽度的表现还是可以满足日常需求的，只不过后轮拱侵占了一些后备箱的空间。大家从图片中就可以看到，造成了后备箱常规状态下并不是一个大通道似的储物空间。后备箱的隐私性是得到了保障的，很贴心的提供了遮物帘。功能性和实用性得到了一定的保障。

后备箱的地板下方配备了一个非全尺寸的备胎，三角牌和千斤顶也都一应俱全，在备胎的左右侧还有两个独立的储物格儿，可以放一些零碎儿。

重头的驾驶感受来了。咱们分三块儿进行讲解，顺序是发动机、变速箱、底盘三个方面。

发动机：试驾的车款为全系最顶配，大家可以看到中控屏幕的样式发生了变化。顶配车款配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力152马力，峰值扭矩235牛·米。发动机配备了DCVVT的技术可以更好的发挥发动机的性能。虽然是涡轮增压发动机，但加92的油即可，这对用户的养车成本也是一大利好。发动机扭力在1450转就可以介入，一直持续到4250转，这个范围还是比较宽泛的，带动GS4的车身绰绰有余。日常的行驶、加速超车毫不费力，只是急加速的时候发动机噪声略大，在车厢内可以听的到，对于发动机噪音的隔绝处理还可以再加强一些。

变速箱：传祺GS4采用的是来自爱信的6AT手自一体变速箱，和发动机可以做到一个良好的匹配，急加速时候的换挡动作没有绝对的快但是反应速度也不算慢。在拥堵路段及城市快速路上驾驶，换挡的平顺性是可以得到保障的，可以说换挡的过程是不会被驾驶者轻易察觉到的，总体调教是偏舒适性的取向。在我看来没有存在感的变速箱就可以说是一款匹配到位的、表现良好的变速箱。很明显传祺GS4的变速箱就做到了这一点。

底盘：传祺GS4的底盘规格前悬挂为麦佛逊结构，后悬挂为多连杆结构。独立悬挂的配置很厚道，相比非独立悬挂有着先天性的优势。悬挂既然是独立悬挂，还得看调教，GS4整体悬挂调教是偏舒适的取向，软硬比例来说的话，硬6软4，走颠簸路面的时候软硬中带软的感觉尤为明显。过坑洼走烂路的时候底盘处理起来稍微偏硬一点，但是整体性很足，不发散。综合来说GS4的底盘表现还是能够令人满意的。

经过本次的试驾体验，传祺GS4给我留下了比较深刻的印象，整体的产品力还是不错的。首先，发动机、变速箱、底盘这最重要的三个部件的匹配与调教都是良好的。其次，车系整体定价比较合理，配置的搭配也比较合理，消费者可以根据自己的需求进行选购。最后，广汽传祺的4S店数量是比较多的，后期的维修保养也比较方便。但也有如下两个方面有待加强。第一是方向盘的人机工程学设计有待加强，第二是全油门状态下的发动机噪音隔绝有待加强。以上就是本次试驾的心得体会，希望可以帮助您更深入的了解传祺GS4这款车，也希望您能早日买到心仪的车款。