U先生是一名资深的本田粉，对作为买发动机送车企业信仰车型 思域的喜爱由来已久，奈何因为之前的“机油增多”事件拖延了计划，这让U先生深感信仰实现不易。经过一番思想斗争还是投入了找车的行动中，直到前几天找到小编，说车子找到了。

车型：本田思域 2016款 220TURBO CVT豪华版

新车指导价：15.13万

初次登记日期：2017年10月

表显里程：24566km

卖家报价：13.5万

首先看外观，看到低车身加上轮圈，就知道这车做了改装，不过来之前客户也了解这些改装的情况，说改并不过分，风格自己也可以接受。

首先来看漆面，经过外观检测，这款17年的车子右前翼子板以及右前车门钣金，右后车门以及右后翼子板喷漆，其他漆面正常，车主告诉我们右边钣金喷漆是因为过小路时右边蹭到了石头上，不过我们不能光听车主说不是，一切还是以检测结果为准。

通过进一步的骨架检测，发现此车骨架一切正常，右边也只是伤及到了覆盖件，没伤到骨架。在这里小编说一下很多人看车只是看看车辆外观有没有划痕或者修复情况，其实车辆外观大部分都是覆盖件，就算有修复情况对车辆使用影响不大，真正影响汽车安全性能的还是车辆的骨架。

所以对于车辆骨架的检测是重中之重，因为它决定了这辆车是不是值得买以及买回去上路的安全性；但是覆盖件的修复或者更换也影响车辆价值，可以作为议价的条件。好了，接下来让我们看一下发动机舱。

这款2016款 220TURBO CVT豪华版思域搭载的是一台型号为L15B8的地球梦1.5升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率达到130千瓦，最大扭矩为220N.m。不过受“机油增多”事件的影响，搭载这台发动机尤其是高功率版本发动机车型来说，发动机反而成了买本田最担心的问题，当然本田也做出了召回和延长质保等措施，尤其又到了冬季，就要看也是这台机器能否经受住考验了。

看一下对发动机舱的检测，首先可以看到机盖螺丝以及翼子板螺丝没有拆装痕迹，但是当我们检测到大灯时发现大灯螺丝有过拆卸痕迹，经过我们进一步对大灯检测，发现大灯螺丝拆卸是因为车主对这款车加装了氙气大灯的缘故，并不是外力造成的大灯修复或者更换。这边几个零部件属于外观覆盖件，这几处是否有过修复更换痕迹可以辅助我们进一步判断相邻重要零部件是否更换修复。

接下来看机舱内，发动机没有渗油痕迹，机爪螺丝、梁头螺丝没有拆卸痕迹，悬架塔顶因为加装平衡杆的缘故螺丝有过拆卸痕迹。机舱的检测重点是发动机、变速箱、悬架塔顶以及纵梁、防撞梁的检查。观察发动机时要重点排查发动机有无渗油漏油痕迹，发动机、变速箱连接螺丝悬架螺丝有无拆卸痕迹，横纵梁有无钣金痕迹以及梁头螺丝有无拆卸痕迹，这几个地方决定这车辆行驶安全以及更换修复成本，也是决定车辆是否值得购买的前提条件之一。

接下来看内饰，通过对磨损程度的检测可以排除调表嫌疑，看内饰几乎零磨损，一年多的车子跑了不到两万公里，内饰干净整洁，应该只是上下班代步使用，内饰的检测可以辅助判断出车子真实里程数以及是否为泡水，内饰磨损方面重点检测的几处区域均为车主频繁接触的区域，像方向盘，档把，升窗按键等处磨损情况，结合里程数可以辅助我们判断出车辆是否调表。

通过进一步检测转向柱，座椅下零部件以及点烟器，座椅滑轨等处可以排除这款车子泡水的可能，此处重点排查的就是泡水情况。如果车辆进水，那么这几处金属表面会生出锈斑，结合地毯是否发霉或有泥沙水渍痕迹，车内是否有异味等可以帮助我们判断出车辆是否为泡水。

（之前检测过的车辆涉水、泡水痕迹，非本车！）

检测后机舱胶的状况，排除后部追尾可能，胶都是原厂的，如果是后打的胶不会这么平顺，会很粗糙，后机舱主要看周围是否有钣金痕迹，连接处是否有切割或重新打胶痕迹。检测到这因为没有上架条件，客户也放弃了底盘检测，小编只能大体看一下后面的防撞梁以及纵梁梁头。

可以看到纵梁螺丝以及防撞梁没有拆卸或者钣金的痕迹，检测到这小编如实告知客户车况。

车况总结：经检测，此车右前翼子板以及右前车门钣金，右后车门以及右后翼子板喷漆，车身骨架未存在受损修复情况；机舱内状态良好，发动机、变速箱无拆卸吊装和油液渗漏；内饰磨损程度轻，无异味；后备箱及前后围板无异常变形和修复；此外此车轮圈改装、更换减震器、加装平衡杆等改装；底盘，路试未检。

此车卖家报价13.5万，客户最终以12.7万的价格成交，附上二手车之家同款车型报价以供参考。

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