人们现在对汽车的要求可谓越来多，希望自己买的车价格便宜、空间大、最好还是SUV等等一系列要求。汽车厂家为了不断扩大自己的市场份额，根据消费者的需求，积极的在各细分领域布局。本田的杰德、高尔夫嘉旅等一批车型都是其产物，今天我就给大家带来一款性价比颇高的汽车，雪佛兰的沃兰多。

雪佛兰的 沃兰多有着多元素的外观、设计时尚感突出的内饰、紧凑车里变态的空间表现和丰富的基础配置。也有着接受度不高的三缸机...等缺点，废话不多说，让我们一起往下看。

前脸，采用雪佛兰家族式的分体格栅，全LED的大灯，分段式的LED日间行车灯看起来十分精神。发动机盖上隆起线条，让整车看起来十分有力量感。车身侧面，看起来有点宝马X1的感觉，一条腰线从车头贯穿车尾，线条十分舒展，比较显大。

尾部，并没有特别突出的设计，整体看起来比较敦厚。车顶还有个像扰流板一样的设计，看起来比较运动。尾灯的造型与前大灯相呼应，内部的示宽灯与前LED日行灯造型相互呼应，整体感十分强。

中控台，层次感很强，由三层材质组合而成，并添加了很多的镀铬件，时尚感很强。全新三幅方向盘，造型相比其他雪佛兰车型，更具设计感。双炮筒式的仪表，给驾驶员很强的运动感，并在中间配置了一块液晶屏。空调出风口为棱角分明的多边形造型，能给热爱驾驶的人很强的运动感，但是对于普通乘客似乎有一种攻击性，给人感觉不是特别舒服。中间的8英寸悬浮式液晶屏美观度不错。

沃兰多的长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm。作为官方定位紧凑型车的沃兰多，近2.8米的轴距可谓十分夸张，车内纵向空间在一定程度上得到了保障。

5+2的车内7座布局，在同级别优势相当明显。第三排座椅可以正常坐人，并且不是特别拥挤，表现十分出色。如果不用还可将第三排座椅放倒，形成巨大的后备箱空间。在第二排的乘客就可以随意调整座椅靠背和前后位置，舒适性表现十分不错。

沃兰多搭载通用在近期大力推广的三缸1.3T涡轮增压发动机，发动机具备DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，账面参数表现十分不错。与之匹配的是自家的6AT变速箱，同样也应用于别克GL6，可靠性没有什么大问题，换挡速度表现一般。

沃兰多基于上汽通用K-平台，由老凯越平台发展而来平台，现款的英朗、科沃兹、别克GL6都出自这个平台，没有什么特别，可靠性比较高，技术相对老旧。悬架为前麦弗逊式独立悬架，多连杆式独立悬架，后排舒适性能够得到保障。

全系标配17寸轮毂、上坡辅助、多功能方向盘、全LED大灯、手动内后视镜防炫目、自动空调和车内PM2.5过滤系统等配置。中高配车型更是搭载了并线辅助、前排座椅加热、可开启全景天窗和后视镜自动防炫目等功能。总的来说，全系配置都保持在一个比较高的水平，但顶配车型并没有什么突出的安全配置。

沃兰多除了常规的版本，还推出了Redline版和米奇特别版，满足更多元化的用户需求。Redline版主要是外观上的变化，黑色的车标、轮毂和尾标，更多的红色元素点缀。

米奇特别版主要是全身加入了米奇涂装，并且车身多处添加了米奇头像标识。内饰同样大量加入米奇的图案，并且还定制了米奇主题的车机系统UI。

沃兰多现在一共有5个配置，分别为11.99万的手动畅想版、13.99万自动劲享版、14.99万Redline自动纵享版、15.49万的Redline自动耀享版和14.99万的米奇定制版。

小编给各位客官老爷盘点了一下，喜欢手动挡的那就不用选了，就一款配置也足够丰富。喜欢自动挡的，小编推荐购买14.99万Redline自动纵享版，相比13.99万自动劲享版贵了1万元，多了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、外观运动套件、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、8英寸液晶显示屏、GPS导航、手机互联功能（支持苹果Carplay和百度Carlifi）、后排两个USB接口和后视镜加热，可谓十分超值。

相比于顶配的Redline自动耀享版少了5千元，少了并线辅助、前排座椅加热和后视镜自动防炫目，有米的客官老爷可以买，讲究实用性的用户Redline自动纵享版相比更合适。

从侧面看上去感觉是一台SUV，如果考虑和别克GL6的关系，就是一台车头偏高的家用7座MPV，换一个避震就是旅行车，而官方定位却是多功能紧凑型车。你可以叫它四不像，可是恰恰这种定位，确实厂家的聪明之处。

纵观雪佛兰紧凑型车的价格，最贵的是10.99万起步，且现阶段优惠幅度巨大，基本就是8万左右的裸车价。而沃兰多起步价为11.99万，不管是造型和价格显然这不是一款紧凑型车。

你可以将它定位成你认为的任何车型，而这时候雪佛兰就已经成功了，它车辆的消费群体已经变大了。更SUV的外观，可以让国人接受度更高，也可以摆脱与优惠巨大自家兄弟别克GL6的正面竞争。本质家用MPV的定位，7座的空间，也可以让喜欢MPV消费者所接受。喜欢旅行车，要求大空间，改个避震，车顶放一个行李箱，照样可以很旅行。总之，更广泛的车型定位，更低价格，是沃兰多成功的秘诀。

最后，雪佛兰沃兰多有着多元素的外观、设计时尚感突出的内饰、紧凑车里变态的空间表现和丰富的基础配置。也有着接受度不高的三缸机和技术老旧的平台。这样用老旧技术，将车辆设计的空间大一点，价格定的低一点，在国内可谓是屡试不爽。老款朗逸和别克英朗，还有让雪佛兰尝到甜头的科沃兹，都是活生生的例子。

其实，这样并非有什么不好，更低价格买到更大的车，相对不高的油耗，这样的产品显然实用性更高。但是同样希望厂家在片面最求高利润和高市场占有率的同时，提升车辆的安全性，才是最重要的。

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