现在，许多国家都在大力提倡使用新能源，毕竟随着燃油车的增多，大量尾气排放到大气中，对环境污染是比较严重的。尤其是现在燃油车不断增多，进一步加大了环境污染，因此，各个国家和地区都在推出燃油车停售计划。比如，我国将在2025年全面停售燃油车，而燃油车停售也就意味着新能源汽车将成为主力车型。不知道车主是否考虑过，纯电汽车在使用成本上真的比燃油车更省钱吗？今天我们就来算笔账，看看究竟是怎么一回事？

其实说到成本，就要从多方面来考虑。首先，那就得从买车成本说起，毋庸置疑的是，同级别车型纯电汽车要比燃油车贵不少。就拿比亚迪唐燃油版和新能源版车型相比，燃油版的起售价是12.99万，而新能源版车型起售价高达23.99万。要知道这还只是插电式混合动力版车型，如果升级到纯电版的话，价格肯定会更贵，而纯电动汽车最主要的成本便是电池比较贵。纯电汽车真的比燃油车省钱吗？看完这笔账，你就清楚了！

此外，在汽车花费方面。纯电汽车在后期主要是充电和电池的更换。汽车充电现在一般有三种方式，民用充电、第三方充电以及国家电网。在收费标准方面，由于充电方式的不同，一度电的价格也会在1-2元之间徘徊。当然，有的车主可能会选择在自己家里安装充电桩，但是虽然能够减少日后充电费用，但充电桩的安装是一笔不小的开支。

而在充电成本方面，就拿北京为例，据一位常年开纯电汽车的司机透露，以他平时的驾驶习惯来算，100公里的开车成本是52元，也就是1公里行驶成本达到了5块多。当然，这比费用不仅仅是充电的费用，还有其他方面的。我们知道，电费其实并不贵，但充电桩涉及到的一系列费用，像管理费、车位费、服务费等都让一度电的成本达到了3元多，车主们每次充一次电基本都需要花费几十元。

值得一提的是，在充电方面，现在充电桩的普及率还远远没有达到需求，再加上充电时间较长，对于一些急用车的车主而言是非常不划算的，毕竟时间就是金钱。其实，绝大多数购买新能源汽车的车主们很少是把保护环境作为最终目的，基本都是为了牌照和补贴，而其他问题像充电桩难找、产权车位比较少、续航里程短等一系列问题基本都被抛之脑后了。而等到真正使用的时候，这些问题也着实让车主们头疼。

当然，随着新能源技术不断发展，相信这一系列问题都会得到解决。尤其是在2025年之前，到那时，相信新能源汽车技术已经非常成熟，让我们拭目以待！