大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，现在大家的生活水平提高了不少，汽车也走进普通百姓家庭，尤其是最近几年，有燃油车，混动车和电动车，可供选择的车型太多了，选择燃油的话，又怕每个月的油费会占不少，维修和保养的费用也是一笔不小的开支，但是用电动的话，又怕后期电池不行，总之，各种担心，那么我们今天来具体分析一下吧，看看这三款车，在后期保养方面，谁的费用高，我们一起来看看吧。

我们先来看看燃油车的常规保养项目吧：

1.机油机滤频繁更换（5000/10000公里）；2.汽滤1.5~2万公里；3.空滤视情况而定；4.变速箱油6~8万公里（自动挡）；5.差速器油更换一次（后驱四驱车）；6.方向助力液3年左右更换（电动助力除外）；7.制动液3年左右；8.防冻液3年左右；9.蓄电池4~6年更换。

这些保养项目或短或长时间都是要正常更换才能保证良好车况，其中发动机机油机滤是更换频率最高的项目，车辆即使长时间不开也有必要按照时间节点更换。

说完燃油车型，我们再来看看混动汽车，可以说混动车型和燃油车基本相同，但细化之后会降低频率和减少几种：

1.发动机机油更换里程会明显缩短，因为大部分时间是纯电行驶，一年平均一万公里纯电可能两两千公里都不到多数还是刻意跑出为养护发动机，所以机油可以使用低级别以时间为参考更换。

2.变速箱油更换的频率也会延长很多甚至大部分车辆到卖车不用更换，原因也是使用的频率太低，汽滤同理。

3.差速器油不存在，单电前驱或双电后驱依靠电机驱动不存在这种结构。

4.方向助力一定是电动所以又省去助力油。

5.蓄电池不存在亏电情况所以使用的时间也可以延长更多。

减去这些项目之后混动汽车的维保成本会降低很多，发动机驱动系统只是起到辅助作用，优势还是很明显的。

最后，我们来说说电动汽车，可以说电动汽车几乎做到了只检查不保养，电机是封闭式依靠磁场运转的动力元，无需润滑运行也无需空气，所以【三大件】的养护项目全部取消，日常养护只需要检查或故障维修，其余就是所有车辆都需要定期更换的制动液和刹车片，所以电动汽车是用车成本最低的类型。

不过这里要说一下，这是在电池有质保的前提下才能体现出的优势，动力电池的成本非常之高，1kwh价格约在1800元左右，平均50kwh的换电费用能高达9万元，去掉原车动力电池回收价也还要几万，所以选择电动或混动汽车一定要选择提供电池终身质保的品牌，否则后期的用车成本会很夸张。

最后，看到这里，相信大家也都知道了谁的维保费用最高了，燃油汽车、混动汽车和电动汽车这三种车型，在电动汽车电池有质保的前提下，燃油车保养的费用最高。你们觉得这三款车谁的保养费用高？欢迎大家分享不同看法，好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们明天再见~文/车小妹。