马自达在推出“魂动设计”的理念之后，外观和原来的车型有了另一种截然不同的韵律美感，虽然 昂克赛拉在销量榜上的表现并不是太亮眼，但是这也不否定这是一款值得买的车。今天检测的这台是1.5升自然吸气的昂克赛拉，动力称不上运动，但可以“持家”。

客户在购买这台车前也明确知道这台车做了全车漆，卖家和自己也有共同的朋友，拿到了一个比较低的车价，双方也都很爽快。但是开了几天心里总有个结，因为卖家告诉自己这车做漆是冰雹砸的而不是发生了大事故。对于检测的缘由是这样的：“就算这台车有点事故，这个价格拿到也没亏着，但我就想弄明白怎么回事？”为了解开心里的疙瘩，找到我们做个检测。

车型：马自达3 Axela昂克赛拉 2016款 三厢 1.5L 自动豪华型

新车指导价：13.89万

初次登记日期：2016年10月

表显里程：24842km

卖家报价：未知

首先查看车辆的外观，因为全车做漆，没有明显的色差，混动红的颜色也还比较正，但是在一些小细节处还是能看到车辆做过漆的证据。前保险杠接缝处有遮挡不严的飞漆，车门把手等位置可以看到比较明显的漆面接缝，因为位置原因，抛光处理的不彻底。

通过对漆面的测量，漆面覆盖件的漆面都在200多微米到300微米左右，而且漆面数值还比较均匀，没有明显的大钣金修复的情况。当然AC柱上的也有喷漆和钣金修复的情况，但漆面数值不高，没有较厚腻子的钣金。

通过对ABC柱、车门内侧底大边等骨架结构的检测，漆面数值都在正常范围。基本可以排除骨架结构受到大力度的碰撞而造成的变形修复，而假借冰雹砸过来做掩饰。

但不管是否是冰雹砸过而造成的喷漆，2年多车辆的车全车喷漆始终是让人比较难以接受的。但也并非说这种车就不能买，交易环节中的车辆价格才是车辆能不能成交的关键，只要双方在车况透明的情况下进行交易，那就是一个良性的市场环境。

查看车辆的车门都没有拆卸的痕迹，也排除大力度碰撞造成的车门的受损更换；除了天窗玻璃有过更换外，车门和前后挡风玻璃的生产日期都符合车辆出厂日期。

这台车搭载的发动机是创驰蓝天技术加身的的P5发动机，在技术手段上创驰蓝天在发动机效率等方面有很多可讲，虽然小编也在做着自然吸气的“键盘侠”，但毕竟1.5的小排量限制，纵使自然吸气和创驰蓝天的加持，动力表现并不会有惊喜，甚至平庸。但是不得不承认这是一台不错的发动机，如果从节油省心的角度来看，未尝不是一个好的选择。

查看机舱的固定螺丝没有拆卸痕迹，减震器固定螺丝无拆卸，减震器座也没有变形和后修复情况，焊点清晰无后焊接的情况，前方的水箱框架和前围板也没有变形，焊点清晰没有后焊接的情况。

右前大灯有裂痕，查看车灯内部无水汽和老化变色情况，短期内不影响使用，时间久了裂痕可能会出现扩大等情况。

两侧前纵梁没有变形修复，前防撞钢梁及溃缩区固定螺丝没有拆卸情况。发动机机爪固定螺丝无拆卸，上部也没有油液渗漏，发动机变速箱连接处无拆卸和油液渗漏。通过对机舱对检查，基本排除车辆前部受到大力度碰撞的情况。

进入车辆驾驶室，车内无异味，也没有明显油渍等脏污。检查车顶内饰无整体拆卸和脏污，安全带生产日期符合车辆出厂日期，安全带也无拆卸。

车辆表显里程不到2万5千公里，通过对内饰磨损等检查符合表显里程数，也和保养记录相符合；车内电子功能按键都能正常使用，读取车辆OBD信息没有故障码。

检查脚踏板下方转向柱、座椅下方金属部件及滑轨等金属零部件没有生锈情况，地毯也没有明显的水渍和泥沙痕迹，安全带下部也没有明显水渍等痕迹，基本排除车辆泡水的情况。

打开后备箱，后备箱固定螺丝有过拆卸，不过用了后喷漆进行了遮盖，备胎坑及后围板密封胶没有开裂情况，也没有变形和后修复的情况，基本可以车辆后部大力度碰撞的情况。

由于客户买车前对底盘进行了检查，放弃了底盘的检测，客户担心的事也放下来了。

车况总结：经检测，此车全车外观件喷漆及钣金，左右A、C柱外侧钣金喷漆，ABC柱和车门内侧底大边等位置无焊接修复和钣金喷漆情况；发动机舱水箱框架及前围板无变形修复，发动机上部无拆卸和油液渗漏，右前大灯有裂纹；驾驶室内电子功能按键正常使用、车内无异味。底盘、路试未检。

此车客户以8.98万的价格成交，下面附上二手车之家同款车型商家报价以供参考。

欢迎各位朋友留言与讨论，如果您也想对心仪的车辆进行检测，可以通过微信公众号“91检车”联系我们，我们一定为您提供专业的检测、淘车、陪买服务！