如果说BBA的贵族标签更加浓重，那么我30万就只能从中选了吗？不然，作为一辆颜值高、做工精细、开着省心、有点个性的中大型轿车中除了BBA外还有很多车型可做选择。今天我们就来看看这款雷克萨斯ES作为主打车型值不值我们为它买单呢？

全新一代雷克萨斯ES诞生于全新的GA-K平台，低重心+宽轮距营造出了动感、优雅的轿跑外观。外观上继承了全新LS的设计思路，纵向纺锤形进气格栅搭配两侧造型犀利的多边形大灯组，视觉效果更加激进动感。

新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。而大灯组下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。

ES延续了一贯为人称道的优雅外观，A柱位置后移，C柱更加倾斜，营造出一种“溜背”的视觉效果，配合双腰线设计，整车线条更加动感饱满、充满肌肉感。

对称式的尾部布局让视觉重心更稳，由两侧向中部勾勒的犀利线条与车头相呼应。

雷克萨斯ES的内饰设计则显得温柔了许多，非对称的中控由许多不规则的线条勾勒而成，充满现代设计感。

全新ES标配了液晶仪表盘，科技感十足。此外，新车还配备了悬浮式中控屏幕。

ES搭载第二代智能安全系统LSS+，此系统为全系标配，它包括预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、自适应巡航、远光灯自适应系统、远光灯自动控制系统等。

动力方面，雷克萨斯ES提供三种动力可选，包括2.0L自然吸气（ES 200）、2.5L自然吸气（ES 260）和2.5L混合动力（ES 300h），其中混动车型综合功率218马力，百公里综合油耗为4.7L。

编辑点评：雷克萨斯ES变化看似不大，但从外观内饰设计细节，到灯组、方向盘和座椅设计调整，再到内部配置的提升，新ES的整体质感又上升到了另一个高度。全新的“亚洲龙”平台配上更加考究的造车工艺，让全新的ES又再次焕发活力。