都说日系车悬架偏软但是雅阁我感觉后悬挂确实是有点偏硬，这样过减速带的时候一定要慢行，不然人会比较刺激，还有就是车开到高速，120的时候噪音会有些大，这样车内的音响就要调大，看到有人说喷个底盘装甲噪音会小一些，可以试试。雅阁底盘有高级厚实感，不会细碎，所以十代雅阁的极限性能也是比较好的。对于这样一个既能做商务车，也能做家用车我很喜欢。

新款雅阁的最大亮点，在于引入了HondaSENSING智能驾驶辅助系统，诸多驾驶便利及主动安全系统在该级别日系车型中可以说是首次出现，大幅提升了科技感。日常驾车时，难免出现些因为各种原因影响注意力，而导致出现安全隐患、甚至事故的情况，当这些功能在危险来临时轻松将危难化解时，你就会有深刻的感触，这些配置绝不仅仅是噱头，在带来保障的同时，更能减少人身及财产方面的损失。

作为B级车雅阁在空间上我觉得是很不错的，我最大的感觉就是车内很宽，前排主副驾驶座椅的宽度都很满足的情况下，中间扶手位置还能有很宽的空间。两个人同时把胳膊搭在上面也互不影响。后排空间大，我一米七八的身高坐后排腿部空间剩余两拳还多。宽度坐三个人很宽松，四个人勉强也能挤下，后备箱空间满足日常使用完全没问题，对于雅阁的空间完全不用担心。