捷途X70自上市以来，出色的空间与颜值，一直是10万级七座SUV的香馍馍。而捷途X70S作为X70的小升级版，并未撼动捷途X70月销过万的地位。

自乘联会12月份销量数据可以看出，捷途X70自8月上市以来，销量一路稳步增长，终于在12月突破万辆大关，达到了1.36万辆。如此傲人的成绩并未让捷途安于现状，而是选择了趁热打铁，继续推出新款车型，稳固自己在七座SUV市场的份额。这种情况下， 捷途X90便诞生了。

与捷途X70S不同的是，捷途X90则是大刀阔斧的升级，不仅仅拥有了更大车内空间，更是将价格下压到了7.99万，仅比捷途X70的起售价高出1万元。接下来，我们就来品一品捷途X90究竟值不值得买。

在外观方面，捷途X90继续保持了X70的家族式设计，进一步放大的六边形进气格栅，同样炯炯有神的全LED大灯组，丝毫没有拖泥带水。大灯下方的点阵式LED日间行车灯也得到了继承，只不过造型有轻微的改动，功能上和捷途X70/X70S相差无几。

而尾部，捷途X90并没有照搬X70的设计，尾灯下有明显的折叠式设计，层次感极强。尾灯也不如X70圆润，棱角分明显得力量感十足。

内饰上，X90并没有过多的改进，仅在X70的内饰元素上加入了大面积钢琴烤漆饰板。相比于普通塑料饰板，的确显得高档不少，并且加入了更多皮革材料，绝大多数能触摸到的地方都是软的。

捷途X70一直被人诟病的“黄金动力组合”1.5T+8AT终于得到了改进。新款捷途X90在高配版车型上搭载了1.6T+7挡双离合动力总成，尽管目前还没有披露发动机具体型号，但参数上与18年发布的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机极为相似，最高功率145KW，最高扭矩290N·m。

据悉，奇瑞第三代汽油直喷发动机采用了改良版燃烧系统，热效率已突破37.1%。并且在润滑系统、传动系统以及冷却等系统上大幅改进，搭配效率较高的双离合变速器，最终达到了如此可观的动力输出。

捷途X90车身长宽高分别为4840/1925/1745mm，而整车轴距达到了夸张的2850mm，比X70整整高出105mm，对于带有第三排座椅的6座/7座版来说，非常有意义，让第三排乘坐体验更上了一层楼，不再是鸡肋的存在。

捷途X90售价7.99万-14.19万，而捷途X70售价区间为6.99万-12.09万，如此高度重合的价格区间，是否意味着捷途X70优势不再依旧？这个答案是肯定的，但是只是略有影响，从配置参数表来看，几乎每一个相似配置的车型，捷途X90都比捷途X70贵1万元以上，但仅有搭配DCT双离合的车型使用了新款的1.6TGDI发动机，而DCT车型起售价达到了12.89万。由于1.5T版本与捷途X70是同款动力总成，同样的小马拉了一个更大的车，恐怕会更吃力。因此，低配捷途X90并不实在，相反捷途摆明了就是想进攻高端车型市场。

相反，夹在中间的捷途X70S，才是真正的尴尬，高不成低不就，仅仅是外观内饰小改版，不如再加几千购置捷途X90。