大多数人会看梅赛德斯 - 奔驰G级轿车并看到为极端情况而建造的车辆 - 他们绝对是正确的。但是，Affalterbach的工程师看着G级车，并说：“让我们更加极端。” 因此梅赛德斯-AMG G 63诞生了。而现在，他们已经将这台机器推向了最远的极端，2019型号保留了图标的经典设计，同时使其具有非凡的功能。

在视觉上，G63由于特殊的车轮，独特的格栅，带有扩大的进气口的面板，喇叭形挡泥板，带有交叉钻孔转子的红色制动卡钳，丰富的AMG和V8徽章以及外露的侧出口排气管而流行。我用指尖包裹着一个平底轮，感觉就像其他AMG车一样令人满意和运动，在非常支持的运动座椅上。碳纤维饰边装饰一切，而对比色拼接和Alcantara等选项进一步打扮出驾驶室。另外还提​​供G63发布的第1版特别产品，镜子上的红色配饰和22英寸黑色轮毂，座椅上的红色对比钻石拼接以及顶部的红色12点钟标记突出显示。方向盘。

内饰的升级：两排显着更多的腿部和肘部空间，更现代的仪表设计和更多技术，包括用于仪表板和Comand信息娱乐系统的12.3英寸显示器。不幸的是，没有抬头显示器; 它既不能与G的超级直立式挡风玻璃配合使用，也不适合在相对较短的仪表板内使用。

不要以为所有关注在路面上快速行驶都会降低越野性能。2019年的G63仍将超越其大部分超级SUV竞争对手，因为它有三个可锁定的差速器和9.4英寸的离地间隙。尽管如此，AMG处理确实会受到一些限制：例如，因为前面需要更多的冷却装置，所以筋膜延伸得比G550低，因此G63的接近角度是27度而不是30度。

主要亮点

手工制作的AMG 4.0L V8双涡轮增压发动机

577马力和627磅 - 英尺的扭矩*

最高时速137英里每小时*

0到60英里/小时，4.4秒（估计）*

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱

AMG Performance 4MATIC +后偏置扭矩分配为40:60

AMG Performance方向盘

AMG RIDE CONTROL悬架采用自适应可调阻尼，提高了安全性和舒适性

五种DYNAMIC SELECT驾驶模式：滑行，舒适，运动，运动+和个人，以及三种额外的越野模式：沙地、越野、岩石

LED高性能前照灯

当时间离开这条行驶良好的道路 - 或者任何道路 - 就此而言 - G 63就是它的元素。除了五个AMG DYNAMIC SELECT公路项目外，还有三种越野模式 沙地、越野、岩石- 无论您身在何处，都能保证最佳性能。车身壳体采用钢和铝的新材料混合物，以保持更轻的重量，同时提供更高的强度和耐用性。

在外面，G 63仍然是任何道路上最具标志性的设计之一。在内部，它与传统不同，完全重新设计的仪表板具有模拟管，表盘仪表和宽屏驾驶舱。它在各个方面都更大，更宽敞，为每次冒险带来全面的指挥。