《电动自行车安全技术规范》

电动车行业出现大变革，新国标已强制性出台。那么关于本次改革所带来的相关影响，一定使大家有所疑惑，接下来请让咱们一起去深度的瞧瞧新规！

一、一大批不达标品牌将逐渐被淘汰，超标电动车的生存空间越来越小

在一月份新国标实施以来，一大批不达标小品牌已逐渐被淘汰。年销量不足3000的电动车市场也将有更多的真空给活下来的企业，也因此电动车市场已进入白热化阶段，很多有先见之明的企业正从传统的电动车转型为以锂电、国标车为标准的新型电动车企业，这也是电动车企业的大的跨越。

二、一共享电动车或将迎来春天，锂电电车市场可能进一步扩大

新国标的实施，可能推测出共享电车这个市场会有一定程度的发展，这也可能是共享电车市场发展的一个机遇。面对许多逐渐被淘汰的传统电车企业，或许那些专注于电车市场的精准型企业并不担忧。电车生产的调整迎合“国标车”，市场划分也更加精准、规范。或将以全新的面貌向新方向进军，行业大佬也有可能回归国内市场。

三、电摩发展受阻，没有3c认证、电摩资质的企业将被淘汰

新国标的实施使电动自行车失去了自身归属于自行车的保护色，因此，像拥有驾照、强制险、强制年审等等具体规范的实质措施，将会务必得到落实。面对这种情况，很多电摩企业将面临转型。而作为消费者的我们，更值得关注的是选车时需慎重，以免买了车又没法上牌，还没处说理，对吧！

三、新国标的强制性大幅度提高电动车的安全性能

这是第一次较为大规模的电动车改革，可能也是最后一次变革！新规由原来部分条款改为了全文强制，在电车本身的硬性性能方面做了足够准确的提升要求。广大消费者对未来电车的质量满意度会有一定程度提高！

五、未来11年过渡期将给人们足够时间面对已购电车的使用与处理

长时间的过渡期是帮助人民群众以自然报废的方式用完已购电车的使用价值，当然国家还要求各省、市以以旧换新、报旧补偿等等方法去弥补人们群众。

六、高性能电动车会使人们对电车的消费标准有所提高

根据新国标规定，一些落后企业将进行技术革新、智能、环保的高性能方向发展，实现自身的转型。为此，会有人问：那价格不得疯涨了？关于这个问题，我们大可不必担心，未来电动车价格肯定会增长，但不会有大幅度的变动，也有相关专业人士已给出预计为电动车涨幅仅达到%4—%5。