提起普拉多，在越野爱好者的圈子里肯定是非常熟悉，但是在越野圈子里，2.7排量的普拉多却并不受太多的喜欢。但是在保有量巨大的普拉多中，不止2.7排量的普拉多，甚至很多4.0排量的普拉多绝大多数也都是在城区使用。如果真的只是要普拉多的可靠性和“霸道”的体型，2.7L的普拉多是否值得考虑呢？今天检测带来的这款普拉多2700，客户也是出于这种考量，选择了这款车子。

车型：丰田普拉多 2014款 2.7L 自动豪华版

新车指导价：53.08万

初次登记日期：2016年6月

表显里程：60195km

卖家报价：39.5万

首先查看车辆外观，可以看出外观上有小改动，但是后换的前保险杠漆面有比较明显的色差，不过车主也留下的原车保险杠，但是客户还挺喜欢这些改动，如果觉得色差难以接受可以再做个漆。检查车辆漆面，除右后翼子板侧有喷漆外，其他外观金属覆盖件的漆面除了有些细小划痕外还都是原车漆面，查看车门铰链等固定螺丝也都没有拆卸的痕迹，排除后更换和拆卸做漆的情况。

通过对车辆ABC柱及边梁等部件漆面的检车，车辆的漆面数值也都没有后喷漆的情况，说明骨架结构也没有碰撞受损变形而进行修复的情况，和外观覆盖件原车漆面的情况也相印证。

打开车辆的发动机舱，显然这台2.7L的2TR的发动机显得机舱有些空。这台车的机舱有过清洗的痕迹，不过可以看出是用水冲洗的，没有特意的掩盖油渍泥渍的痕迹。

检查车辆的机舱盖固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，两侧大灯有过拆卸，但是水箱和水箱框架等没有更换和变形的情况，两侧的前围板和纵梁焊点清晰，排除受力变形修复的情况。

发动机固定机爪无拧动拆卸的情况，检查发动机缸盖等位置无拆卸痕迹，也没有油液的渗漏，零附件无拆卸更换的情况。发动机运转平稳，无异常震动和异响，接下来查看车辆内饰部分。

进入驾驶室，车辆座椅都是后包覆的皮革，档把及按键等内饰零部件都没有明显的磨损，顶棚等位置也比较干净，车内没有异味。

车辆表显里程6万多公里，和车辆内饰磨损也相符，检查车内电子功能按键都能正常工作。

查看车辆脚踏板下方转向管柱等位置没有生锈情况，座椅导轨和地毯下方也没有生锈和泥沙水渍的痕迹，综合车内其他情况，基本排除车辆泡水可能。

升起底盘很容易就可以看到横纵梁等骨架结构，经检测此车底盘无明显磕碰变形的情况、前后纵梁无变形修复痕迹，减震器无拆卸更换和油液渗漏，悬架系统零部件无变形和后更换情况。

发动机和变速箱无拆卸和油液渗漏，变速箱、传动轴和差速器等动力传动结构也没有拆卸等情况，静态及路试中也运转平稳，没有异常的顿挫等情况。

右后轮胎为后更换的轮胎，不过其他几条轮胎没有明显的老化开裂情况，轮圈有些小划伤，但没有明显的磕碰痕迹。

看到这里客户对车况也比较满意，虽然对普拉多2700不同人的看法褒贬不一，但买到自己喜欢的车才是最重要的，小编也在此祝各位新年新气象！诸事顺利！2019年开自己喜欢的车！

车况总结：经检测，此车前后保险杠更换，右后翼子板喷漆，其他钣金件为原车漆；发动机变速箱等动力系统工作良好，无拆卸和油液渗漏；前后纵梁和防撞钢梁无变形和后修复情况，悬架系统无变形受损和零部件更换；底盘无明显磕碰变形，发动机、变速箱等部件油液无渗漏。

此车卖家报价39.5万，下面附上二手车之家同款车型商家报价以供参考。

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