近日， 雷克萨斯UX正式上市，其价格比此前26.99-37.30万元预售价更有惊喜。定位紧凑型SUV的雷克萨斯UX，主打油电混动，除200 F SPORT版不是油电混动车型外，其余5款车型都是油电混动车型，而起价不足27万元就能买到雷克萨斯紧凑型SUV的油电混动车型，对于很多喜欢雷克萨斯的粉丝来说，还是很具有吸引力，毕竟雷克萨斯UX还是进口车型。那么，雷克萨斯UX是否值得购买，未来会成为加价的爆款吗？

雷克萨斯UX与奕泽和C-HR共享底盘及动力总成

对于豪华进口车型来说，雷克萨斯在华的品牌溢价比奥迪、宝马和奔驰低了很多。进口保证了品质稳定性，而雷克萨斯在华故障率相对较低，且二手车残值较高，如果在乎购车后的使用稳定性，不会经常修车，而换车时的二手车残值更高，其实雷克萨斯是很不错的选择。

雷克萨斯UX是丰田哪款车底盘上研发的呢？从雷克萨斯UX长宽高和轴距分别为4495*1840*1520mm和2640mm，其轴距与国产的丰田奕泽和C-HR都是2640mm，只是车身长度相对4405毫米的奕泽和C-HR拉长了90mm，其实，雷克萨斯UX就是在奕泽和C-HR底盘上打造的。

​奕泽和C-HR其实是定位小型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机，而雷克萨斯UX也是搭载2.0L发动机，只不过采用混动系统后动力更强、油耗更低。雷克萨斯UX变速器也是与奕泽和C-HR一样采用的CVT无级变速器。也就是说，雷克萨斯UX与奕泽和C-HR的底盘及动力总成都是一样，只是多了混动系统。 

雷克萨斯UX比奕泽和C-HR溢价一倍还会热销吗？

奕泽和C-HR指导价在14.98-17.98万元和14.48-18.38万元之间，而雷克萨斯UX预售价在26.99-37.30万元之间。当然，雷克萨斯UX的造型设计、内饰设计和做工，以及采用的材料，底盘的调教等，相对奕泽和C-HR的确不在一个档次，要不然，雷克萨斯UX的溢价也不可能比奕泽和C-HR高那么大一截。

丰田奕泽和C-HR在2018年6月才上市，半年时间销量分别取得了29080辆和22720辆，销量谈不上很好，但也不差。那么，同底盘、同动力总成打造的雷克萨斯UX会畅销吗？其实，如果雷克萨斯UX能卖到奕泽和C-HR的销量就已经很不错了，毕竟溢价那么多。

数据显示，2018年雷克萨斯在华销售了新车160468辆，同比增长21%，其中混动车型销量达49549辆，同比增长42%，而2018年1-11月中型SUV之NX和中大型SUV之RX销量分别为27375辆和27226万辆，而定位紧凑型SUV的雷克萨斯UX，且混动进口不足27万元，可能再次成为雷克萨斯在华经销商加价提车的一个爆款车型。

写在最后

车轱辘认为，尽管雷克萨斯UX在奕泽和CH-R的底盘和动力总成上打造而来，但毕竟内外造型，内饰材质和底盘调教等还是很大不同，且2.0L自然吸气发动机和CVT变速器耐用且稳定，加之雷克萨斯质保期免费保养的加持，很少因为动力总成的毛病需要修理，且即使质保期出故障也是免费维修，品质获得了很多用户认可，以及二手车残值高且畅销，雷克萨斯UX亲民的价格可能会让再次成为爆款。