二手车买卖不同于新车买卖

新车买卖的场景无非就是4S店或是中小型的二网经销商

而

二手车买卖，最有趣的就是你能在各种各样的场景

各种各样的人，手里面买到二手车

二手车市场、4S店、商场、停车场、酒吧.......

等等各种地方都可能是二手车的交易场景

而，今天

我要和大家分享的是，在一个荒凉的修理厂附近

检测一台二手奔驰E级

二手车交易场景众多，为什么我们要着重讲解“修理厂买车”呢？

接着往下看你就知道了！

去检测这台车呢？也算是缘分吧！

熟悉我的朋友都知道，我是主要在做验车帮学院的培训

而今天的检测，正好是我们学员毕业的后一天

当天的订单量也是比较紧凑的

因此，就由我来出任此次的检测任务了

车是12款的奔驰E300L

表显是5万7千公里，当然实际肯定是不止这个数的。

我到的时候，车是停在一块烂地里面

车上面也是布满了灰尘，就着布满灰尘看过去

这车的线条以及车身设计也是相当漂亮的

由于空间的限制，拍照的时候并没有能够把这车拍的非常的漂亮

整个车身设计加上黑色的配色，看着还是相当沉稳大气的

当然，整车外观的瑕疵还是挺多的

玻璃有裂纹有破损就不说了

这车不仅全车喷漆，而且喷的也是相当有个性的

车身表面的不平整以及大量的划痕

在大量灰尘的掩盖下，并没有那么容易被发现

在车身结构方面，确实如修理厂所说的一样

全车没有任何碰撞事故和泡水

发动机变速箱也没有维修过

照理说，这样的车况应该是非常理想非常不错的了

但，实际远没有我们想象的那么好

二手车并不是说没有事故火烧泡水就是精品车

更重要的是，车辆的当前技术状况

也就是这车有没有什么故障点，需不需要维修更换零件

秉着这个原则，我对这车的发动机变速箱进行了一个全面的检查

调表我就不多说了

通过这车刹车踏板以及座椅磨损

很容易就能判断出，这车是有过调表的

发动机气门室盖以及缸盖的渗油情况也是比较明显的

但这车都是小问题

在尾气检查的时候，发现的问题可能要让你“大开眼界”

首先，当天的气温还是比较高的

环境温度也是在一个比较舒适的温度

还有点微微阳光照耀在脸上，还是非常舒服的

检查尾气时

我站在车的后方，让客户把转速控制到2000-3000之间

我能很清楚的看到尾气冒出了大量的白烟

随着转速的升高，白烟越浓越明显

而更加奇葩的是，在测试一段时间后，发动机缸盖缝隙处也冒出了一缕白烟

而这种白烟的形成正是发动机烧防冻液导致的

也就是说，这车缸垫被烧坏了导致防冻液进入燃烧室燃烧了

对于这种故障，解决办法只有一个

那就是更换缸盖垫或者缸盖缸体

而这种车的维修成本可是相当之高的

更换缸盖垫还好，要是更换缸盖或者缸体

没个2-3万的维修费用怕是下不来哟

即使把这车修好了，发动机大修过的车肯定是不能卖到发动机没大修的精品价的

虽说这车结构良好，无事故无泡水无火烧

发动机变速箱也没有任何维修历史

但是，这要命的故障已经高昂的维修费用

还不如买台事故车来的划算

不仅自己要费时费钱去维修

而且，维修完了以后还不能卖个合适的价值

只能低于市场价去卖，就因为发动机是有过维修的

从我们的检测经验来看，问题最多的，好车最少的

就是修理厂的车

修理厂收的二手车，多半都是有一些问题自己修好拿来卖

或是有问题，压根儿就不修，直接卖

而我们今天的这位客户就遇到了后者

因此，以这个案列告诉大家

对于修理厂的车，最好多留个心眼

找个专业的检测师傅去帮你看看，是不是真的有问题

不然，你真的很容易被他们给坑了！