当保时捷Boxster挂着718的名号改款发布时，很多人都抱有不同的看法。有些人说2.0T的发动机没有灵魂，但又有持有不同观点的人站出来说，新款的718车型定价很亲民，况且新款动力不必老款差，而且有能力可以上“S”的版本。小编感觉这个价格并不“亲民”，但确实便宜了不少，原来的预算下现在还可以搞点小加装。

车型：保时捷 718 2016款 Boxster 2.0T

新车指导价：59.80万

初次登记日期：2017年4月

表显里程：38800km

卖家报价：61.6万

不过抛开动力、声浪等等这些因素，新款的 保时捷718可能不够全面，但是还有价格因素，它比原来更加亲民的价格，也让它能刷出来足够的销量。况且在同级别竞品中，保时捷718还是那个在驾驶和颜值都给对手足够压力的保时捷。

说完这些开始查看车辆外观，车辆的漆面没有明显的划痕和未修复的损伤，通过对车辆漆面的检测，大部分的漆面数值都在110微米左右，在原车漆面厚度范围。

而检测到右后翼子板处漆面数值出现钣金的情况，尤其轮拱处的漆面数值达到了900微米左右，说明做过钣金，不过面积不大，翼子板做了喷漆修复，做漆也是在4S店做的，做漆的漆面质量也不错。检查A柱和底大边等骨架结构的漆面数值正常，排除大力度碰撞的情况。

打开前行李舱盖，当然这是发动机不在这里，打开盖板，可以看到车辆的前围板和悬架等零部件结构。

查看行李舱盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，但是两侧减震器固定螺丝都有拆卸痕迹，固定螺丝也有移位痕迹，不过减震塔顶平滑无变形和后修复痕迹；说明车主可能对车辆的减震进行过改装更换，具体要升底盘查看。

检查行李舱盖没有后修复喷漆的情况，也和漆面测量数值相符。前行李舱围板平滑无变形，焊点清晰没有后焊接等情况。因为天气较冷，加上车子放置时间问题，蓄电池电量较低，其他油水正常。

打开车门进入车辆内饰，车辆内饰比较干净，选装的内饰颜色也是和车顶相对应的红色。抛开保时捷的品牌，小编个人还是比较喜欢这种相对简约的内饰风格，虽然是不少的实体按键功能是要选装的，但在车载多媒体和互联网发展的今天，个人还是不太喜欢将所有东西的调节都集成在大屏里调节。

车辆表显里程不到4万公里，车辆内饰磨损也比较小，座椅等方向盘磨损也符合车辆里程数，通过车辆内饰磨损情况和保养记录情况，排除调表的情况。

检查车辆座椅下方金属部件没有锈蚀，转向管柱和脚踏板下方的金属部件也没有生锈的情况，地毯也比较干净，没有异味和泥沙水渍痕迹。

打开车辆的后行李舱盖，检查行李舱盖固定螺丝无拆卸痕迹，后翼子板焊点清晰，没有后焊接痕迹，后围板等位置钣金件平滑无变形和后修复情况。

检查到这和客户说明了车况问题，客户也是第一次见到这台车，由于选装件和车价等问题，客户放弃了底盘的检测。

车况总结：经检测，此车右后翼子板轮拱处小面积钣金，后保险杠喷漆，其他钣金件为原车漆；内饰无异常磨损，车内无异味，电子功能按键正常；底盘、路试未检。

此车卖家报价61.6万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。

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