关注越来越懂车，你会越来越懂车，大家好，说到双胞胎车型，那本田应该是最喜欢在中国玩双胞胎战的厂商了，广本有缤智，冠道，奥德赛，那东本就有 XR-V，UR-V，艾力绅，一碗水端平，你有我有全都有，如今本田在中国的双胞胎车型又多了一对，它们分别是广汽本田的雅阁，和东风本田的 INSPIRE。雅阁大家都很熟悉了，那 INSPIRE好像听都没听说过，没关系，看完本篇文章，你就会了解它了。

INSPIRE和雅阁在外观上有80%的相似度，那剩下的20%的不同是什么呢？一是车头的下包围，INSPIRE没有采用像雅阁那样的大嘴设计，而是通过保险杠把中网分成了上下两个部分，我觉得这样的设计，让INSPIRE的车头看上去比雅阁更加有力量感一点，而另一点不同呢是尾灯，雅阁的尾灯是像思域一样的C字形的造型，而 INSPIRE的告型就要相对老派一点，不过要比雅阁的更大一点，因此看上去呢更加有气场，除了以上两点不同之外，INSPIRE和雅阁基本上就是一个模子里刻出开的，溜背式的车身和车尾线条，让 INSPIRE在中型车中依然很有高的辨识度，INSPIRE的气质要比雅阁稍微成熟一点，不过这个幅度也不是很大。

做工用料方面 INSPIRE的表现只能算是一般般，漆面平均厚度94微米，比我们之前测试的雅阁瑞混动的薄了许多，车身接缝平均间隙4.75毫米，东本的制造工艺还有提升的空间。

INSPIRE外观还有一些自己的特色，但是到了车内，它就跟雅阁完全一模一样了，就是这一部设计很规整很好上手，但是没什么辨识度的内饰，好在INSPIRE的气质要比雅阁稍微成熟一点，所以同样是这一幅内饰，放在INSPIRE里面违和感就没有那么强。

空间方面由于 INSPIRE和雅阁的轴距和车身宽度都是一样的，因此空间表现也相同，经测量后排头部空间是910毫米，而腿部空间是900毫米，比天籁和凯美瑞的都要大，而且座椅也很舒服，后备厢空间也不错，不过缺点在于后排座椅仅支持整体式的放倒，同时放倒之后地台不是全平的，这个也跟雅阁一样。

下面说下动力，这辆 INSPIRE是1.5T加CVT的版本，它的动力总成跟雅阁一样的，最大马力是194匹，最大扭矩是260牛米，目前全系只有1.5T高功率的车型可选，而雅阁除了高功率版还有低功率的版本，因此雅阁的选择要更丰富一点，INSPIRE它也有自已的优势，那就是全系的车型都同时有国五和国六两种排放标准可选，雅阁就只有国五的了。

这一动力总成在城市里面开，无论是响应性还是平顺性都让人挑不出毛病，时速80公里内加速还能给人比较强劲和爽快的感觉，发动机在高转时声浪比较好听，毕竟是本田嘛，根据我们的实测，INSPIRE的百公里加速成绩呢是8.51秒，而之前测试的雅阁是8.73秒，属于同一水平，燃油经济性上的表现同样不错，在我们的油耗测试中，INSPIRE取得6.1L/100km的成绩。

再说说底盘啊， INSPIRE最高配的两款车型，都搭载了悬挂软硬调节，但是雅阁全系没有这项配置，导致这两辆车它们的底盘的倾向性有所不同，INSPIRE开起开的感觉比雅阁要更加有运动感一点，这两款车的转向手感呢是一致的，但是 INSPIRE的悬挂要更硬一点，侧向的支撑性要更强一点。

在刹车测试中，INSPIRE的100到0的刹车成绩是38.02米，而雅阁呢38.82米，这个数据比较接近，但是绕桩最大速度上，INSPIRE是56.51km/h，雅阁是52.1km/h。可以得出结论，INSPIRE和雅阁虽然是双胞胎车型，但是 INSPIRE在底盘方面要阁更加偏向运动性。

总结一下INSPIRE和雅阁，内饰空间动力都一样，那么这两款车应该怎么选呢，我推荐大家从两点入手，外观上的差异是车头的包围和车尾灯的造型有所区别，其次是从底盘入手，喜欢运动一点的推荐选择 INSPIRE，喜欢舒适点的推荐选择雅阁。那如果以上两点你都不能做决定的话，就去4S店问一问，哪边的优惠大你就选哪台，这两台车它们的差别没有你想中的那么大。

最后我再吐槽一下，INSPIRE现在只有英文名，这非常不利于一款新车在消费者中的推厂，消费者才不管你 INSPIRE这个命名有多少象征意义，给人的第一印象就是难读，难记住，所以我觉得东风本田应该赶紧给 INSPIRE起一个中文名。

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