卡罗拉，相信大家对它并不陌生，作为一款在国内征战多年的A级车，凭借丰田可靠性的口碑，与其综合全面的产品力，让它赢得了众多消费者的认可。然而，随着在A级车市场被朗逸Plus、英朗、轩逸等对手的夹击下，卡罗拉今年1月出现了同比下滑近20%的现象，虽说去年全球第一销量还是它，但卡罗拉的产品力已大不如前，提升产品力是它当下最为迫切的，精明的丰田自然很明白这一道理，所以在日内瓦车展上，丰田给我们带来了最新一代的卡罗拉（以下简称卡罗拉）。

外观

卡罗拉的外观相比起现款有着翻天覆地的变化，黑色中网的大尺寸设计和造型时尚的LED远近一体式大灯，让其看上去年轻动感，再加上两侧类似獠牙的日间行车灯，使得整体前脸有着不输同级任何对手的颜值，相当出众。

17寸的轮圈尺寸不但比现款任何车型都要大，多辐式的轮圈造型也显得年轻大气，很符合多数消费者的审美观念。

双色的后视镜也从现款的A柱位置移到了车门上，对于视野有着一定的积极作用。

尾灯看上去简洁美观，车尾处的镀铬饰条很好的和尾灯自然融合，没有什么违和感，整天看上去年轻富有层次感。

内饰

内饰如同外观，也有着较大变化，全新的中控台设计和大尺寸中控屏十分吸引消费者的目光，整天看上去简约时尚。

卡罗拉采用了机械加液晶屏幕仪表组合，同时能显示丰富的行车信息，符合时下主流水准。与此同时，虽说比起同级搭载了全液晶仪表的对手在科技感方面略逊一筹，但无疑卡罗拉很清楚自己的短板，正一步步自我完善。

8英寸的悬浮式中控屏幕是卡罗拉内饰的亮点所在，其在中国市场将搭载尺寸更大的12.1英寸屏幕，进一步满足国内消费者的需求，除了主流的导航、倒车影像之外，卡罗拉也将支持苹果CarPlay，这也大大提升了日常用车的便利性。

在配置方面，我们看到全新一代的卡罗拉配上了无线充电、座椅加热功能等配置，实用性比较强的自动驻车功能也没有缺席。此外，丰田TSS安全辅助系统预计将来会以选装的形式出现，以满足不同消费者的需求。

动力

卡罗拉国内上市预计继续搭载1.2T发动机和1.8L的双擎版本，前者最大马力116匹，后者综合最大马力为122匹，但最新的2.0L双擎版本或将无缘国内，略微遗憾。在变速箱方面，卡罗拉将搭载全新研发的CVT和6速手动变速箱。

新一代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，在麦弗逊前悬架不变的情况下，后悬架首次换上了多连杆，这不仅让卡罗拉在行驶品质方面有一定保证，还得益于新平台的加入，卡罗拉将拥有更低的车身重心和更好的车身刚性。

写在最后：卡罗拉作为国内、外知名的车型之一，其稳定的销量表现足以说明各大市场对它的认可，同时，卡罗拉也占据了丰田全球销量的半壁江山，足以见得它对于丰田来说是多么的重要，对于卡罗拉这次的换代而言，在完善自身短板的同时，也给国内其他对手不小的压力，我们一同期待卡罗拉国内上市之日的到来！