又是一年一度的日内瓦车展，又有不少厂商拿出了新的诚意之作；而在斯柯达的展台上，它们就发布了一款全新车型——KAMIQ。、

等一下，这个名字是不是有点耳熟，KA，MI，Q；连起来读不就是柯米克，好像我们的国产斯柯达就有这么一款车。

当葫芦侠翻出了斯柯达柯米克的照片的时候，还确认了一下，我们国产的柯米克屁股上确实是写的KAMIQ，虽然这是一台“中国专供”车型，但也许是后继有人了。

不过关于日内瓦车展上这台新KAMIQ是否会成为目前在售柯米克的正统接班人，葫芦侠目前还没有斯柯达方面的官方信息，所以暂时也不好妄加猜测，不过唯一可以肯定的是，新的KAMIQ确实是一台崭新的车，而不是现款柯米克的大改款，毕竟造车的平台都已经从经典的PQ34升级为了大众最新的MQB A0平台，从骨子到表皮全部看完，两者唯一相同的，也就只是KAMIQ这个名字了。

当然，在造型层面，新的KAMIQ还是延续了斯柯达的家族化设计特征，而从其4241*1793*1531mm的车身三维来看，也基本与现款柯米克差异不是太大；在车外设计上，分体式的大灯组，独立点亮的非光带式LED日间行车灯是与目前的老斯柯达们区别最大的点，如果配上有些微改进的中网，确实这个新的KAMIQ显得年轻时尚了很多。

在车内，新的KAMIQ也还是延续了斯柯达这些年主打空间实用性的传统，车门上的雨伞槽也得到了保留，虽然车身长度不到4.3米，但无论是后排腿部空间还是后备箱的储物能力，都接近4.6米级别的紧凑型SUV水准。当然，因为造车平台从PQ34升级到了MQB A0，所以中控台整体更时尚更年轻好看了，连带着的，PQ34平台被吐槽了一万年的旋钮靠背调节也被替换了。

而看完了新发布的KAMIQ，我们当然还是得看看已经上市一年的“老”柯米克，看看这个车现在还有没有购买的价值。

先说答案，有价值，性价比还不错。

之所以葫芦侠会这么认为，核心还是在于价格上，斯柯达的价格确实非常良心，柯米克在算上终端优惠以后，全系的报价是9.49-11.59万元，全系采用110马力的1.5L自吸发动机，匹配5速手动变速箱和6AT变速箱，尤其是6AT的两个版本，10.49万和11.59万；如果考虑到柯米克还有4390mm的车身长度，这个价格真的很划算了，即便是降低一个级别，用这个车身长度和6AT来对比一向高性价比的国产品牌，柯米克都还有竞争优势。

更何况，您完全可以把斯柯达看成是换壳的大众，同样的生产流程与工艺，同样的平台PQ34与三大件，很多零配件都可以完美通用，整体底盘质感与十多万的大众没有本质的区别，富有高级感，而价格，却比大众便宜得多。

在配置上，以11.59万的顶配柯米克来看，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，ESP，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助等安全性功能一个都没缺；而在舒适性配置上，这台顶配的柯米克除了有支持语音识别和车机互联的中控大屏以外，还有电动天窗，定速巡航，自动大灯，自动雨刷，自动空调等豪华性配置。

光是看这个配置列表，懂车的老司机们肯定就已经心动了，这种配置水准，以11.59万的顶配价格，4.39米的车长，还是SUV，不说对比合资车，就是对比国产车，这个优势都是巨大的了。

换句话说，如果您不是很介意PQ34这个平台问题的话，葫芦侠真心蛮推荐这个车的。