关注《越来越懂车》，你会越来越懂车！十五万左右如果要买辆新车的话选择很多，如果加一个前提条件，必须得是合资品牌的车型，那可能在A级车当中还是有不少选择，但如果我要再加一个条件，必须得是中型车，那剩下的选择就屈指可数了，但是今天我们就要带来这样一款车型，全新的雪佛兰 迈锐宝XL，最新上市的535T的版本，一款真正意义上能在十五左右买到的合资品牌B级车。

这次拿到的其实是一个中期改款的车型， 2.0T加9AT的版本在去年年底已经上市了，这个35T版本其实是一个1.3T加CVT的动力组合，可能关于这台车大家有几个比较关心的点，首先第一个就是这台1.3T的发动机，搭载在这么大的一台车上面到底够不够用，可能很多人一听到1.3T，对它预期都不会太高，但是我实际开起来，这台发动机比我预想当中还是要好很多，它的最大功率是121千瓦，峰值扭距是240牛米，其实是用来取代之前的1.5T的，因为它跟之前1.5T的参数上其实没有太大的差别，我实际开起来觉得它的动力储备还是挺充足的，只不过就是在你急加速的时候，可能需要给它一定时间去响应，还有就是在时速超过100km/h以上的时候再加速可能就会显得有些疲软，但是就我们日常代步开的话，是完全没有问题的。

另外就是关于三缸机到底抖不抖的问题，网上很多人对于三缸机的态度都是，我不管你抖不抖，反正我先喷了再说，但是对于真正的消费者来说，可能比较关心的还是这个车到底开起来舒不舒服，是不是真的能够省油，我可以告诉大家，这台发动机抖动确实不是很明显，如果你不是很仔细的去感觉的话其实都察觉不到，还有就是油耗，官方给出的数据是5.8L/100km。

这里说一下这台CVT的变速箱，它其实是首次搭载在这台车上，而且它也是为了匹配这台1.3T的发动机而专门开发的，用了很多最新的技术，都是为了去降低它的油耗，所以你别看这么大的一台车，但是它的油耗表现还是挺让人惊喜的。

另外再来说一下底盘，底盘调校是标准的B级车的质感，而且它全系都搭载的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，噪音表现方面除了在急加速的时候可能会有一些发动机的噪音，还有就是在高速行驶的时候会有一些风噪，其他的都还不错，总体来说就是一台比较经济实用的车。

外观的设计跟海外版保持了一致，也是采用了两个版本，一个普通版，一个Redline版本，前面采用了大量银色的镀铬装饰来突显它的豪华感，而 Redline版本就要去到2.0T的车型上面才有了，它的区别就在于采用大量的熏黑材质和红色的饰条装饰来突显它的运动氛围，整个车的外观造型设计两个版本是完全一样的，可以看到这辆车前脸采用的是双层的格栅，看起来非常的有家族特色，而下方中网采用的是海浪型的造型设计，而且全系标配了主动进气格栅，车身侧面的线条也是采用了比较凌厉的线条设计，我们再去看一下车尾，车尾采用了溜背式的造型设计，还有一个小鸭尾来更好地彰显整个车的运动感，在最下方有两个镀铬装饰的排气口，在1.3T的车型上面这两个就只是装饰而已，真正的隐藏在下方是一个单出的，在2.0T的车型上面，就是一个真正的双边共双出的排气口了。

内饰整体设计与现款车型保持了一致，不过科技感稍有欠缺，但好在配置上还是很丰富，全新一代MyLink智能互联系统，提供语音识别，手机互联导航，OTA在线升级等等常用功能，而且还能终身免流量，自动驻车，一键启动，无钥匙进入，自动启停等等配置都有配备，在15.49-17.49万元这个售价区间还是很有诚意的。

最后总结一下，首先它的动力上相比于之前的1.5T没有降低，但是价格却便宜了不少，而且它的配置和质感都有所提升，能够花更少的钱买到一辆更棒的车，我相信这也是大家都喜闻乐见的一件事，另外这次改款的车型都已经达到了国六的排放标准，这样有限制的地方就不用担心以后上牌和年检的问题了。

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