国产汽车召回14.7万辆,是倒下的前兆、或再一次奋起的积淀?

一说到汽车召回,我们总是会想到是不是哪里又出什么质量问题了!并且在我们的印象中,汽车召回一般都是那些国际巨头和汽车大亨们才会经常出现的事情,作为国产车,召回,并且这么大批次的召回,还真不多见呢!而作为国产汽车曾经的军工品牌,猎豹这一次能有这么大的动作和魄力,在众多车友的心中也是掀起了很大的波澜:有的说猎豹这一次亏大了,可能要栽个大跟头,不过也有的人说,这种负责任的召回行动反而体现了一个车企的魄力,说不定以后的成绩会更好!



猎豹CS10

本次召回的车辆是 猎豹CS10,这一款SUV曾经是猎豹的一款主打机型,并且也受到了很多车迷的喜爱,销售虽然不太拔尖,但在同类型车中也算占有了一席之地,不过制动偏软的问题,造成了传动效率的不连贯,对极端情况下的处理会产生很多的安全隐患,尤其是2015款手动挡的车型,更是被客户多次投诉;


这一次的召回范围是从2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的,总计召回车辆达到147136辆,并且承诺免费更换新的优化设计之后的部件。

猎豹说实在话还是挺不错的,车企也一直讲质量和品牌作为自己的核心发展理念,而这次的召回也是偏向于“主动性”的召回,按照官方的说法:是为了安全考虑的防范性召回;这在中国来说已经是很不错的了,因为中国只有不到四分之一的是主动召回的,有四分之三的部分都是被动召回来的!


当然了,一开始的时候,也是有很多的车友担心猎豹这一行动会给自己带来负面的影响,不过作为有实力并且有担当的车企,发现问题能够及时出台相应意见,主动的防范和处理存在危险,这也体现了国产汽车进步和发展的一面!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 猎豹CS10
标签: 品牌分析
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