古代看一个人能不能打，是他看能不能吃。如今看一辆车能不能跑，是看它能不能排。在汽车配置上，高排量一般也意味着大功率，性能更好。所以见了许多车屁股上插着好多排气管，汽车排气管越多，这个车也就越高档。真是这样吗，许多两根排气管车主，听完专家解释，纷纷跑到4S，要求给个说法。我们一起来看一下。

排气管，顾名思义，就是排出汽车尾气的装置。排气管多，也不难想象，就是能吃能打，消耗多，排的也多，一根不够用就装两根，或者更多。一般而言，其数量根据发动机而定，四缸的发动机只需一根就足够了。此外排气管还具有降噪功能，使排气声音更显柔和舒缓，增强了我们驾车的体验。

上面说到，排气管多，也就意味着车子更好，且在外观上也更显霸气。所以也有不少厂家看中消费者的这种心理，明明发动机功率很低，也要多装几根排气管，造成一种豪车的假象，然后就可以漫天要价了。所以在这方面，不要迷信排气管，买车一定先看排量，排量一样的话，多排气管若不很贵，可以考虑一下，若贵很多，不如就放弃吧，猪鼻子插葱，被发现也很尴尬。

底排多加排气管，高排能不能只用一根呢？大家知道，新鲜出炉的尾气处在高温状态，如果大量堵在气缸，肯定会造成损伤。而且尾气无论再多，一定也是要排出去的，这就需要气缸或活塞消耗更多能量，同时也就增了油耗。所以要增加排气管数量，分摊劳动压力。而且一些排气管两侧对称分部的，不仅看着更美观，降噪性能也更好。

此外一点需要注意的是，排气管多并不意味着跑得快。像许多重卡功率高，但多耗在车身载重上，速度并不见得快，比较在意车速的人，也要注意这一点。一般而言，如果不是厂家作祟，排气管数量，还是比较能说明汽车性能的。但现实往往并不如此，只能我们被逼着理性看待，当然也要理性鉴别，想开头提到的几位车主，无疑就是被坑了。

总的来说，排气管多不意味着排量大，但排量大到一定程度，排气管一定多。而且作为懂车一族，小编才不会专程绕到车屁股，去看你排气管。什么车型，什么价钱，搭眼一瞅就知道了，什么样的手段别想骗咱。