在国内的豪华品牌中型SUV市场中，BBA一直都以其绝对的优势，牢固的占据着这个细分市场的霸主地位无人可撼动。可BBA之间的斗争却一直未曾停歇，奥迪Q5因为国产时间较早抢到了市场先机，坐稳了销量冠军的宝座。相比之下，宝马就慢了一拍，直到去年，才将X3实现国产，面对加长过后的Q5L，在空间方面依旧占不到优势。面对两位强有力的竞争对手，作为老大哥的奔驰GLC当然不会坐以待毙，前有GLK，后有换新的GLC，市场表现力压X3，甚至一度超越Q5，成为这个市场中成长最快的一匹黑马。

在前几天刚结束的2019日内瓦国际车展上，奔驰官方发布了2020款奔驰GLC，虽然是中期的改款车型，但是对比起老款车型还是有着不小的改变，下面我们就来详细了解一下。

新款奔驰GLC的前脸造型改动不大，只是在局部位置做了适当的调整。双层横幅式镀铬饰条搭配三叉星大标，视觉冲击力很强，新车对大灯进行全新的设计，并加入了LED日间行车灯，配合镀铬的前保险杠，让整车看起来更加的有野性。

车身侧面采用的是双腰线设计，双腰线都采用俯冲式设计，让整车看起来更加的修长，同时侧窗周围带有镀铬饰条点缀，侧裙处精密复杂的线条配以底部银色踏板，整体彰显运动感。换装了新样式的五辐式轮圈设计，根据配置提供19英寸、20英寸两种轮圈供用户选择。

新车尾灯的变化最为显著，设计上更加沉稳，内部由近似矩形的LED灯带组成，车身的后保险杠采用镀铬装饰，排气更是采用了双边共双出的排气，看起来更加的有野性。

内饰方面，新款奔驰GLC的内饰变得更加有科技感，中控台为环抱式布局，配备了时下流行大尺寸中控屏，并搭载了奔驰最新MBUX交互系统，下方为三炮筒空调出风口和传统物理按键区域。平底的三幅式多功能方向盘，运动氛围十足，值得注意的是方向盘的按键采用的是触控式按键设计。双炮筒式的全液晶仪表盘，更加凸显运动风格。

在配置方面，新款GLC增加越野工程套件及驾驶模式等；同时还可选装带有自适应巡航、主动转向辅助、车道变换辅助等功能的驾驶辅助包可选

动力方面，新车换装了与S级相同的M264系列2.0T汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型。其中GLC 300最大功率为258马力（190千瓦），GLC 200最大功率为197马力（145千瓦）。传动系统匹配9速自动变速箱。

此外，高配车型将首次搭载DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，并配备4MATIC四驱系统。

2018年奔驰GLC在中国的年销量突破14万辆，实现了该细分市场的销量冠军，成绩很抢眼，虽然GLC的产品力和性价比一直在提升，但品质永远是最基本的底线，断轴问题的存在一直是消费者心中的隐忧，希望奔驰不要捡了芝麻丢了西瓜。