2018年2月，吉利斥资90亿美元收购德国戴姆勒9.69%的股份，并成为最大单一股东。此消息一出，引起国内舆论一片哗然，其震动程度远远超过了对沃尔沃的收购案。可是今天，吉利又给我们抛出了一个重量级炸弹，那就是3月28下午，也就是德国斯图加特时间8：30，戴姆勒奔驰和吉利汽车官宣，将之前国外媒体报道，但国内尚无消息的一切猜想在今天变为了现实。吉利和戴姆勒奔驰将在中国成立一个50:50的合资企业，共同生产Smart，2019年底前合资企业将会正式成立。

1:合资公司总部设在中国，双方各持股50%，Smart将成为纯电动智能汽车品牌

2:双方将发挥各自优势，在研发、制造和供应链领域发挥协同效应

3:Smart将在中国生产，并在电动智能领域发力

4:预计2022年起投放新一代纯电智能汽车

合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车集团全球销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产和供应链管理的马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）；吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生。作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。

近几年我们可以看到吉利在收购沃尔沃之后，一路高歌猛进，而且还在近期开启预售了全新纯电动车型几何A，其NEDC续航里程达到500公里，用时30分钟左右就可以将电量从30%充到80%，同时新车将于4月11号正式上市。如果再加上刚刚出台的新能源补贴政策，真可谓是在火中又扔了一把柴。

正如吉利控股集团董事长李书福表示的那样：“smart具有独特品牌魅力和核心价值，发展势头良好。这个合作项目充满希望与挑战，对双方都具有非凡意义。我们将充分尊重smart的品牌主张，精诚合作，推动smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展，为用户提供更佳出行体验。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，加强线上技术竞争优势，推动产业变革。 ”

从吉利收购Smart品牌50%股权单方面来看，的确是一个振奋人心的消息，但是再去看奔驰Smart或许李书福所说的挑战才是重点。2018年，奔驰及Smart品牌在全球范围的销量为244万辆，同比增长0.6%。其中，Smart品牌的销量仅为12.9万辆，同比下滑4.6%。据数据显示，作为奔驰旗下的独立品牌，Smart品牌自1998年前创立以来，21年间从未实现盈利，不仅如此，还累计损失约40亿欧元（约合303亿元人民币），并且以每年损失在2亿欧元（约合15亿元人民币）左右的程度持续着。

2018年，Smart品牌在中国的销量达到2.8万辆，同比增长12%，与2017年8.6%的同比增幅相比，增速有所提升。但是单一市场的良好表现依然不能抵消整体亏损给奔驰带来的压力。可见，即便是Smart在中国市场的表现良好，也不仅对吉利接下来的发展战略捏把汗。目前，吉利旗下有领克品牌、沃尔沃汽车、Polestar、伦敦电动汽车、远程商用车、吉利汽车品牌乃至未来的路特斯，纵观其产品的分布，就可以理解为何在这个时间点上吉利达成了与奔驰Smart的合作，吉利继续向微型车领域扩张的野心表露无遗，吉利再进一步细分市场。这不仅让摩登公路想起另一个案例，宝马与中国本土车企长城汽车达成合作，生产的产品正是Smart的竞品——MINI。

那么从戴姆勒方面又如何看待这次合作呢？戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）表示：“对于全球220多万车主而言，smart品牌是引领都市出行的代表。在smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作, 共同设计、研发下一代smart电动车型。新一代的产品将融合高品质的生产制造及广受认可的安全水准，将在中国市场及全球进行销售。未来，我们期待与所有的合作伙伴精诚合作，共同延续我们在中国及全球市场的成功。此外，梅赛德斯-奔驰未来将在现smart的汉巴赫工厂生产紧凑型电动汽车，进一步投资于升级设备并保持现有员工的就业。”

在2018年四季度戴姆勒发布的一项新计划中，提出了将在2022年实现全部产品的电动化。其中，Smart是第一个从燃油车转变为电动车的品牌，它将在2019年年底就全面转型为电动化车型。同时，Smart宣布了一系列向纯电动品牌转型的时间表。包括2018年在美国与加拿大停售燃油车型，并称已经在北美市场实现了全面电动化，并预计将于2019年在中国停售汽油版车型、2020年在欧洲市场针对所有车型推出纯电动版本。谋事在人，可见奔驰早已经给Smart谋求了新的出路，只是当时谁也没有想到，它会在今天花开吉利。