在现在人们的生活当中，汽车已经充当了非常重要的一个角色，为了能够使出行变得更加方便，很多家庭都买了自己的私家车；不过，虽说如今人们生活水平都得到了很大的改善，但少则几万，多则几十万的车子落地价还是让不少车主有些心疼，因此多数车主在买车时还都会进行搞价，毕竟能省一点是一点。对于汽车价格中的水分之大，相信很多车主都有所耳闻，但是在买车砍价时，4S店的“底线”是多少的问题，还是有不少车主不知道。为此，有位离职销售就进行了爆料，听离职销售一说，有位车主也是直呼：后悔车买早了。

车主去4S店买车的时候，销售人员往往都会先给车主报出一个“市场指导价”，这个价格一般都是厂家进行规定的，其中的水分比较大，车主可以酌情进行砍价。但是，对于砍价砍多少的这个问题，有很多车主都不知道。如果砍少的话，那车子肯定就买贵了，自己会吃亏；但是如果砍多了的话，销售人员又有可能不卖，到时候自己再主动加价，就会处在一个被动的局面。因此，掌握4S店允许砍价的“底线”，就显得比较重要了。

首先，对于一些上市不久的新车，或者是需要加价购买的车型来说，车主就不要指望能够砍多少钱了，这时候只要期望少加价购买就够了。对于这些比较抢手的车型来说，4S店一般都是不愁卖的，如果在那些需要加价购买的热门车型上砍价，纯属浪费时间。这时候车主只能期望于多索要一些赠品，也算不吃亏了。

其次，对于一些老款车型，或者不是特别热门的车型来说，车主就可以发挥自己的口舌进行砍价。在砍价时，车主不能够表现出太强烈的购车欲望，最好是多询问了解一下，展现出对车感兴趣的同时，又表现出暂时还不买的犹豫。在这种情况下，汽车销售就会将你作为重点意向客户，他们砍价的“底线”大约在车子价格的10%左右。

不过，有些车主也会产生疑问，觉得4S店为什么会低于市场指导价卖车呢？这位离职销售就进行了回答。原来，每家4S店每年都有固定的销售量，如果4S店没有完成的话，不仅车子额外的提成会少，同时新款车型的下拨量也会少。所以，出于业绩考虑，像一些老款车、库存车的砍价空间还是比较大的。

听到这位离职销售一说，有位车主也是直呼：后悔车买早了。可见，车主在买车时还是应该多比较、多砍价，这样买到的手的车也会尽可能优惠了。