​今天，美国通用终于正式发布了科尔维特C8的消息，让一切传闻、谣言都画上了句号。

官方不仅仅是公布了一个C8即将正式上市的时间，即车身上的2019年7月18日，而且还开着C8在纽约闹市区兜了一圈，见视频（视频长度1分19秒）

C8是历史上第一款真正量产的中置引擎科尔维特，这是一个里程碑！

视频中开车的大佬是科尔维特的首席工程师Tadge Juechter，副驾上的女士是美国通用的CEO Mary Barra，外媒这样评价：“他们两非常幸运地见证了这个里程碑的首发！”

确实如此！别忘了科尔维特是一款从1953年诞生的美国国宝级超跑，在这60多年里，中置引擎的架构不止一次被提出过，但最终都没有实现量产，这是历史上的第一次！

今天，在科尔维特的官方Instagram上，也放出了几张官图：

“下一代科尔维特，让世界系紧安全带！”

其实虽然之前网上各种传闻、谍照、试车视频满天飞，但是通用官方一直三缄其口，这次才是真正意义上的首次公布了 科尔维特C8的消息！

本次官宣的三大要点：

1、2020款雪佛兰科尔维特将使用全新的中置引擎平台！

2、外观公布——虽然还带着轻度的迷彩伪装。

3、正式发布时间定在2019年7月18日，正式销售时间为今年底。

在过去的两年里，关于C8的各种最新消息、新闻，我们也推送过很多次，花费了成吨的“墨水”！这次终于等到了官宣！

全新的C8将搭配6.2L V8自然吸气引擎，代号LT2；这款LT2也是由C7的LT1升级而来，马力预计在500-520hp。C8将搭配一款全新的双离合7速自动变速箱。

升级版本C8 Z06、ZR1也会陆续发布，最顶级的版本将会以科尔维特教父Zora的名字命名（关于这个名字的传奇故事，点击：原来这才是最经典的科尔维特，只因不为人知的“黑历史”）。

根据目前掌握的消息，新款Z06将会搭载DOHC架构、平面曲轴的5.5L V8引擎；ZR1将会加入双涡轮增压系统，以Zora命名的顶级版本将会是首款混动科尔维特，在双涡轮增压的基础上，为前轮加入电机，从而获得总共1000匹马力。

关于售价，C8预计起步价为6.2万美元起，但通过选配很容易达到8万美元。单纯对比起步价的话，比现有的C7起步价5.7万美元高出了大概5千刀。

如果按照目前的汇率和关税做个粗略的估算，C8的基础版在国内的起步售价大概在130万左右。

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