4月11日，香港电子展在亚洲国际博览馆召开。智能驾驶技术提供商极目智能携旗下前后装驾驶辅助方案参展，吸引全球参展观众的关注。

全球智能驾驶政策的不断完善更加速了ADAS的市场发展。2011年，美国将LDW（车道偏离预警）、FCW（前方碰撞预警）纳入商用车碰撞试验选型。2016年美国NHTSA和IITS宣布占90%以上的美国汽车市场制造商已同意于2022年9月1日将AEB（自动紧急制动）成为技术标准。2014年，日本将LDW和AEB被纳入J-NCAP体系，同年宣布重量达3.5吨及以上的重型车辆需装配车道偏离预警系统。2017年9月，欧洲NCAP发布Road Map 2025, 其中将驾驶员监测（Driver Monitoring）与AEB等数项技术同列为初级安全系统。

随着汽车产业从重制造走向轻智能，电子展成为汽车产业链全球厂商展示实力的竞技场，极目智能于成立之初就密切关注海外智能驾驶的发展，并积极布局海外的智能驾驶市场。

本届展会，极目智能展示了面向前后装领域的商用车和乘用车驾驶辅助系统。

极目驾驶辅助系统通过摄像头、毫米波雷达等传感器实时感知道路情况与驾驶员状态，支持识别车辆、车道线、行人、交通标志、可行驶区域、驾驶员状态等。

目前极目智能旗下产品已通过相关海外技术规范测试，综合检测率领先，具备海外市场供货的能力，销往韩国、印尼、新加坡等海外市场。