4月3日， 荣威i6plus正式上市，8.98-13.98万。但是刚上市，官方就给出了2万元的优惠，实际裸车价格仅为6.98-11.98万。定义为i6的中期改款车型，外观虽没有什么太大的变化，依然延续了i6的洁简风格，但动力却做出了很多改变，分别提供了1.6L自然吸气和1.5T两套动力总成供选择。

除此外，还搭载了10.4寸中控大屏和360°全景影像系统。但即使经过如此有诚意的改款之后，新款i6的口碑，似乎都还赶不上弟弟i5。同样是上汽推出的精品轿车，价格区间也有着大幅度的重合，究竟是什么造成了怎么大的差别呢？我想，原因主要有以下几点：

第一点，i6虽比起i5有了明显的空间优势，从尺寸到轴距都要比i5大了不止一星半点.内部空间自然也会大出很多，但这两款车依旧都属于A级车。对于一个轿车用户来说，同级别车之间的空间差距基本是不被考虑的，因为如果要追求大空间，何不买一台SUV来的更加真实？这样想来就很明显了，一味追求大空间的人更多会选择SUV。而并太不在意空间，或者喜欢小空间小巧感受的人也不一定会选择i6，所以大空间并不是它和i5竞争的优势。

第二点，i6的配置与i5相比其实差别并不大，首先两者都搭载了上汽的斑马智能车载互联系统，在智能化方面的基本相同。配置上，两者也是相差不大。但值得一提的是，i6相比i5少了车道偏离预警系统，至于主动安全系统，i6也只有13.98万的一款顶配车型才有，而i5除去手动版，主动安全系统基本成为了标配。所以细分下，i6在配置方面其实还要稍逊一筹。

第三点，这个阶段的车，价格的差异一定是购车者最先考虑的因素。而i6与i5的价格区间虽有很大一部分的重合，但实际上的平均价格要比i5高出两万多。再加上i5抢先体验价之类的优惠活动，实际降价力度也比i6高出许多，这是i5存在的巨大优势。因为i6空间的优势，根本不足以和i5低出两万多元甚至更多的价格优势相提并论。也许很多人最对比这两款车时会把i6作为自己的首选，但经过仔细对比后，却有不得不在真金白银面前低头，选择价格更加亲民的i5。

第四点，这两款车的动力组成其实也相差无几，i6的低配车型采用了1.6L自然吸气发动机，高配车型则采用了1.5T涡轮增压发动机。而i5则是低配车型采用1.5L，但高配车型同样采用1.5T发动机。这样相比，二者其实没有多少区别。但由于i5整备质量小于i6，所以油耗自然也更小，更具有经济性。

这样看来，i6比起i5的大空间是一个优点，但却不是它的优势。而在其他方面，他甚至会有些比不上自己的亲生弟弟，最终在亲民的价格引导之下，更多人选择了i5。当然，如果你真的想要选择一台这个级别的轿车，而且还想追求大空间，那么i6，也是你一个不错的选择。

差不多的钱，你会考虑荣威i5还是i6？