2019年4月14日长安汽车发布了第一季度的业绩报告，整体亏损高达25亿元，和去年的盈利相比较，2019年第一季度整体销量下降导致了公司整体业绩的下滑。为何长安汽车一直在走下坡路，这也是大众都很疑惑的问题？

合资企业投资收益减少，亏损高达25亿元

长安汽车拥有福特、马自达、标致雪铁龙等多个合资品牌，从历年的财报来看，长安福特是长安汽车的利润主要来源。2018年长安汽车整体销量为213万辆，其中自主品牌累计销量为144万辆，同比下降9%。在合资品牌中，长安福特累计销量达到37万辆，同比下滑54%，由此长安汽车的整体利润也在下滑。长安汽车的负责人也表示，整体利益的下降是因为合资企业的投资收益减少。

长安汽车利益下降的原因

长安福特的发展不景气已经是大家公认的事实，2018年的四个季度相比，只有第一季度达到了预期的10万台销售量。福特在中国市场的亏损也是有很多原因的，自从2015年之后，因为产品周期长、车型更新的速度缓慢、销售渠道不规范、营销方式不当等，福特已经开始走下坡路，之前积累的优势也不复存在，在中国的销量持续下降。

除过自身重大的问题，还有就是现在汽车行业的更新换代非常快，其他汽车品牌发展也非常快，比如吉利的发展就非常好，先是收购了沃尔沃，之后更是接手了奔驰smart。现在大众对于汽车品牌的选择已经越来越多，如果不能从自身出发，解决根本问题，那就一定会被别的品牌取代，也会被消费者遗忘。

第三次转型，新能源汽车或能改变僵局

现在长安汽车也意识到自身的问题，积极进行改变。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，历史底蕴悠久，现在公司进行第三次转型，从结果看来已经取得一定的成果。2018年长安自主品牌的销量已经达到了144万辆，在这其中，新能源汽车受到了大家的欢迎，销售量在不断上升，2018年新能源汽车的销量是8万辆，和上年对比增长41%。

其次，长安汽车也积极应对现在的互联网模式，同腾讯、华为、中国移动等多个企业达成了战略合作，长安汽车也力争在智能汽车和自动驾驶领域实现新的突破。从长期来看，长安汽车的转型势在必行，对于提升自身的经济效益也显得胸有成竹。

长安汽车现在遇到的困境，也是所有的汽车品牌会遇到的境地，一时的损失并不是最重要的，还要看企业是否能够顶住压力，逆流而上，对于长安汽车来说，新能源汽车或许能改变现在的僵局？