又是一年上海车展，作为国内三大车展之一，上海车展可谓是各路汽车厂商在中国秀“肌肉”的好地方，今天我们就来看看，媒体日第一天哪些车型值得大家关注呢？

NO.1 宝马3系

作为中型车市场的运动健将， 宝马3系第七代车型已经来到我们面前，从以往车型来看，3系骨子里那份运动基因至今让不少消费者为之陶醉，当然这也包括小编本人，不过正是因为这种主打运动的特性，那新一代3系有给我们又给我们带来了什么呢？

作为换代车型，小编觉得新一代3系最大的变化就是跟上了时代的步伐，无论外观还是内饰都符合当下的设计标准，在过去一直被诟病的宝马内饰，这一次总算是透露出了“豪华”气息。采用最新的CLAR平台打造的全新3系尺寸上较上一代有所增加，车长全面超过4700mm，轴距方面标轴版也达到了41mm的增加，虽然尺寸有所增加，但车身重量方面较上一代车型减重了55KG，足足轻了一个人的重量，相信未来在油耗方面，原本就很低耗的3系将会给我们带来更多惊喜。

 动力方面，由于F3X末期车型在17年刚完成动力更新，本次换代在动力方面并未做太多调整，不过就现款3系所给人带来的动力反应，延用这套动力系统，似乎也没什么毛病，毕竟经过市场考验过的动力系统，才是真正靠得住的，想当年全面涡轮化造出的N20，相信不少老车主都深有体会吧！

NO.2 奥迪Q3

作为最早涉足中国入门级豪华SUV的车型，奥迪Q3一直以来通过其超低的入门价格，俘获了众多都市白领的钱包，一台基于途观车型所打造的Q3，在奥迪的雕琢下，成为了一款热门的豪华SUV车型，本次上海车展，奥迪Q3换代车型同样非常值得关注。

这一次奥迪不再像老款Q3那般套娃外观和内饰，全新的外观内饰设计，让Q3的消费者被锁定得更加直接，如果说过去老款Q3还有一些收敛的话，那全新Q3可谓是直接对准了年轻消费市场，夸张的前脸设计及层次丰富的内饰设计，看上去十分凶悍并且充满活力。

动力方面，依旧延续奥迪家族祖传的1 .4T及2.0T动力组合，动力方面和前面的3系一样，并没有给大家带来太多惊喜，毕竟是大厂出来的东西，很多时候讲究稳定，随意调整不仅增加研发成本，还提升了稳定风险，对于Q3所处的定位来说，维持现状动力总成，其实并不见得是件坏事儿~ 不过就Q3起步价27.18万的售价，难道是真的为了给Q2L留汤的节奏吗？要知道奥迪在终端的优惠还是很给力的，半年后我们再来讨论Q3和Q2L两兄弟的市场表现吧！

NO.3长安CS75 PLUS

 作为10-15万级SUV市场的常青树，长安CS75系列车型在销量上虽然难以媲美哈弗和宝骏两销量王，但这依然不妨碍，长安CS75系列车型的表现从14年上市以来，一直是个热门车型的身份。在去年长安CS75刚完成了一次大胆的中期改款，全新外形对于很多消费者来说还是非常满意的，但对于很多年轻消费者来说，18款的CS75还是不够触碰到G点，那怎么办呢？

没关系，在长安CS35 PLUS上尝到甜头的长安，在本次上海车展上为大家带来了CS75 PLUS，新车外形相比普通版的CS75显得更加凶悍，在设计上也更为大胆，小编相信，这样的设计更多的是满足年轻人的需求，说实话18款的CS75虽然整体看上去比17款更加好看，但对于年轻人来说，则更加老气了一些！少人一份灵动的感觉。

内饰方面，虽然同属CS75车系，但CS75 PLUS的内饰依旧进行了重新设计，像驾驶座倾斜的中控区域，非常符合时下年轻人的口味，撞色的内饰配色，也让我小编庆幸，自己那14款的CS75幸好转手，不然这次谁也比拉我，我要去找长安的设计师聊聊 了！！！（为什么第一代CS75的内饰那么LOW？）

动力方面，普通版车型依旧会沿用18款1.5T的动力总成，不过更加激进的运动版（图中红色车型），则会采用与CS85共享动力总成，相信未来的国产SUV市场里，CS75系列车型将会再次给哈弗和宝骏家族带来非常强的压力，让我们拭目以待吧！

NO.4保时捷Cayenne Coupe

作为保时捷家族的赚钱利器，卡宴车型的诞生让更多的中国人了解和体验到了保时捷品牌基因，这不当初宝马X6拉开跨界大溜背SUV细分市场的序幕，再加上近年来逐渐升温的个性化市场，作为生于赛道，驰于公路的保时捷来说，打造一款溜背的跨界SUV则显得格外重要，虽然3月底各地保时捷中心就以开启此款车型的预售，但此次上海车展，Cayenne Coupe的亮相实在不容错过。

外形方面，Coupe版Cayanne车型整体保留了普通版的造型，仅在B柱后方做了Coupe版车型的处理，整车线条也更为犀利，更加充满运动感。

 作为一款更加纯粹的运动SUV车型，夸张的尾翼及源自911 GT3 RS的碳纤维车顶自然不会被保时捷落下，当然对于普通用户来说，全景天窗同样是可有选装的，这点对于很多不那么追求运动的朋友来说还是非常值得考虑的。

动力方面搭载了3.0T V6发动机最大功率340匹马力，峰值扭矩450牛·米，如果觉得不够，4.0T大V8同样也有装备，550匹马力，770牛·牛米的峰值扭矩足以让你将其驰骋赛道。

  由于车展亮点车型太多太多，今天媒体日第一天，小编实在跑腿能力有限，今天就分享这些车型给大家，公众日的时候相信不少小伙伴一定跟小编一样，不会错过以上四款车型的展台的。如果你对上海车展有什么想了解的，欢迎大家在下方评论吧！