在一般人看来，有车的人都是“幸福”的，能够开着车天南海北到处走，东看看西看看特别自由；但是，在车主心中，养车的“苦”就只有自己能够感受到了，除了日常加油会使自己每月有数千元花销搭进去，一旦遇到车子需要维修、换零件的时候，更是会有不菲的支出。对于大多数车主而言，在换了零件之后，废零件就留到修车店不要了，但是对于下面这4个“报废依然很值钱”的零件来说，修车换下后务必要带走，否则修车工就会偷着乐了。

第一个：汽车蓄电池。说到汽车蓄电池，想必大多数车主都非常清楚，它除了能够给车上的用电器提供电量以外，同时也能够给车子打火提供电量，一旦蓄电池出现问题的话，不仅车子无法正常启动，同时车子在使用过程中也会非常费油，对正常用车的影响非常大。正常情况下，蓄电池的时候寿命在3年左右，而在更换之后，它依旧是有很高的回收价值，在废品店卖掉的话，能够赚回几十甚至上百元。

第二个：压缩机、起动机。在车辆使用一段时间之后，汽车上的空调压缩机，或者是起动机可能就会出现一些故障，这时候难免也就需要更换。不过，因为这些零件相对比较精密，即使坏了也有很高的收藏价值，所以卖废品也能够收不少钱；况且，这些零件很多时候并不是真的报废，只是有一些损坏，所以修车工后期维修一下就能够继续在其他车上使用，如果不将这个废件拿走的话，修车工可能就会偷着乐了。

第三个：废旧的汽车钢圈。车子在使用一段时间之后，很多车子的汽车钢圈就会出现一定程度的老化；另外还有一些车主想要对车子进行装饰，所以也会对汽车钢圈进行更换。在大多数车主看来，汽车钢圈又重又没用，但是它在废品市场上还是比较值钱的，车主在更换钢圈之后，也可以将它拉走卖了，也能收获不少的钱。

第四个：三元催化器。为了能够尽量消除尾气对于大气的污染，汽车的排气管中常常会安装有“三元催化器”的装置，它能够尽量吸收尾气中的有害物质，在减少尾气污染的同时，也能够使车子通过车检。不过，在使用一段时间之后，这个装置就需要更换，对于换下来的这个零件来说，因为内部有很多贵重的金属，所以还是能够卖几百元的，车主千万不要把它扔了。

对于以上这4个废旧的零件来说，虽说是“报废”了，但还是有很强的回收价值，车主修车换下后一定要带走，否则就算是便宜修车工了。