豪华MPV素来是商务出行的首选，外形霸气，空间大，座椅舒适，各种智能化设备加持，无论是出行还是接待，都能照顾到面子和里子，不过豪华MPV市场素来被埃尔法和别克GL8占领，前者国内价格溢出明显，后者新出的车型稳重但无新意，好在今年上海国际车展有辆上汽大通MAXUS的新车型格外抢眼。

上汽大通MAXUSG20定位豪华商务MPV，相比老牌MPV造型上更显年轻感和科技感，前脸采用多横幅进气格栅，两侧开眼角LED大灯相连，斜置式LED雾灯周围带有镀铬饰条点缀，整体非常动感前卫，完美结合了商务和时尚。

内饰以以深色调为主，细节之处做的都非常到位，钢琴烤漆材质的空调控制面板，悬浮式中控设计，无线充电功能，兼具品质感与功能性。

采用前置后驱布局，搭载20L4E 2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，虎虎生威，调教到位，特别是底盘，表现可圈可点。

G20底盘的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，构造简单，性能优越被行家誉为经典的设计，老司机都知道这种前悬架设计，在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，车子过弯时可以自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，保证乘坐舒适性。

G20后悬架为四连杆独立悬架，不仅可以保证舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性，一般而言豪华车型空间充裕，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬架是豪华MPV的最佳搭档。

对商务车来说，开的稳坐的稳是必然，拉开差距的更多是座椅的舒适性。

上汽大通MAXUS G20的座椅，顶级牛皮全包裹，柔韧无异味，柔贴感给你到位的舒适，韧劲感给你足够的支撑，不论是短途还是长路出行都不会腰酸背痛。二排座椅依据SAE标准95%人体模板来进行空间设计，座椅滑轨调至最后可以获得与前排座间距的最大值——约980mm，配置6向调节头枕+电动调节座椅，三级座椅通风/加热功能，说是头等舱般的享受毫不为过。针对豪华座椅配置的腿托，也是在设计之初，就已将腿托抬起的躺坐坐姿纳入设计考虑之中，反正什么姿势都能hold住。

座椅扶手的一侧是电动调节面板。另一侧打开是储物格，内置USB接口，前方还有可以弹出的杯托，这些隐藏的设计真是人性化极了。

外形前卫，内饰高端，空间宽大，动力十足，底盘出色，再加上头等舱般的座椅设置，这不就是许多人理想中的商务豪华MPV么？自从亮相上海车展以来，上汽大通MAXUS G20就被认为是豪华MPV市场的有力竞争者，期待G20后续的表现。