之前我几乎每年都不会错过北京的车展，19年上海车展是我第一次参加。我站在上海车展的中央，与之前每一次参加车展的感觉都不一样。宽大、敞亮、精致的场馆让我眼前一亮，可以让我完全以放松的姿态在里面尽情地观赏。

今年车展我最大的感受就是，明显感觉到国产汽车的迅速发展，无论是品牌地位、还是车辆本身的硬核实力都具有极高的竞争力。往年进入场馆奔驰、宝马这些品牌的展位的面积都很大， LOGO也是最亮眼的。而今年进入场馆最眼引人注目的是国产自主品牌的展位。放眼望去，单单从外型上很难分辨出进口和国产车型了。现在国产品牌车的外型设计也越来越有突破性，有的也请来了国外品牌的设计师。我觉得无论是外型设计上还是造车技术上，国产品牌车都有望赶超国外品牌车。

现在我就来给大家介绍一下在本次车展上，我比较看好的三个国产新能源车：理想制造one、几何A、蔚来ET。

理想one

理想one全系只有一款车型，售价32.8万，定位于大中型SUV车型。理想one区别于其他新能源车型，最大的亮点是它是增程式电动车，综合工况续航可达800km。这一数字真的是非常震撼了。全车尺寸为5020/1960/1760mm，轴距达到2935mm，其综合总功率为326马力，最大输出功率达到530牛·米。

车内最让人震撼的是中控的4块大屏，完全取代了机械按键的使用。并且4块屏幕都可以与车内智能语音结合，在人机交互的速度上更加的快捷。只有最右面的两块可以观看视频，这样很大程度上保证了驾驶的安全性。由此，真的可以看出国产车智能化与科技化的完美结合。

几何A

几何A是吉利新能源旗下的第一款紧凑型纯电动轿车，在4月份的时候已经上市了。首先在外形上它的LOGO做了全新的设计，采用银灰色的量子银盾，隐藏式门把手，很有档次，此车的风阻系数仅为0.237。内饰以黑白灰为主，搭载了12.3英寸的悬浮大屏，触控式按键代替了机械按键。外形和内饰都采用极简风格，看上去别有一种小清新的感觉。

同款车有三个版本，幂方版、平方版、立方版，与它本身的几何概念相辅相成。另外值得一提的是，几何A搭载了L2 Plus智能驾驶，动力方面最大功率达到130kW，续航里程有两个版本：410km和500km。作为一个国产自主品牌车，售价在15—19万之间，性价比可谓很高了。

蔚来ET

在蔚来相继出推ES8、ES6两款SUV之后，终于迎来了它的第一款轿车ET Preview。虽然目前只是以概念车的名义出现在公众面前，但是光是看它的外型就已经赚足了眼球。

虽然不知道它的具体尺寸，但是车身真的不小。外型上依旧沿用家族半封闭式的前脸设计，点阵式LED前尾灯，与目前ES8、ES6相比，整体看起来更加的简单大气，十分具有科幻感。差别最大的就是它轿跑式的车身设计，4门溜背轿跑，在当下市场上很火热，流畅的车顶线增添了整车造型的运动感与流畅感，这也可能是比自家其他车型更受关注的原因吧！

这一次没有开放内饰，参数设置也无从查看，我觉作为新能源车型，大家更关心的还是续航里程数和动力性能，还是很期待它量产之后，能够给大众一个满意的答复。

作为一个蔚来ES8的车主，除了它的外型与设计，我不得不说一下蔚来对于用户体验的大大提升。从买车到售后，体验到它完美的人性化服务，一键加电、移动充电宝、事故处理临时车替换等服务，给用户提供了新的用车和生活方式。我觉得未来汽车的角色会发生变化，越来越趋向于服务人的生活，不再是人伺候车了。

当然本次车展上还有很多其他国产品牌车，小鹏、威玛、前途、天际、爱驰、零跑、金康等等，它们代表了国产车多元化的一种趋势和探索。我相信像手机、汽车等国产自主品牌的崛起会也大大改变国人的消费观念与方式。