在我们这些消费者的眼中，日系车型一直是务实人民所钟爱的一个系列。随着消费市场的逐渐改变，一些主流的品牌也开始向年轻的方向转变。而一直主打性价比的 雅阁，十分卖力的为用户提供充分的配置以及科技感，让其与同价位的车型相对比，变得更加抢眼。作为日系“三剑客“中最运动的一款车型，这一次又会带来什么样的亮点呢？

相对比16/17版本的车型来说，这一次的设计有点儿招架不住，甚至让我们怀疑，它还是不是我们心中的那款雅阁了。无论是前脸还是侧面，整体的线条都变得更加漂亮。溜背的造型结合上下沉的车尾之后，无时无刻都在强调它年轻运动的既视感。前头以及尾部均引入LED光源，而轮毂则是我们十分熟悉的米其林Primacy系列，虽然尺寸不是很大，但是与整体的车身相结合之后毫无违和感。另外，它还配备了全景天窗的设计，锦上添花的配置，又为它增加了不小的优势。

雅阁的内饰设计主走简洁风格，表现中规中矩。尤其是中控台两侧的材质，居然是硬硬的塑料壳。方向盘的握感不错，被皮革的材质紧紧包裹。仪表盘的表现较为清爽，左右两侧还是全液晶的设计。座椅的填充物柔软，坐垫的长度适中，能够提供不少舒适性。配置方面，电子手刹，自动驻车等功能均有配备，对比于同级别的其它车型来说，绝对是个不小的优势！后排提供双USB，1个AUX的接口，能够满足所有乘客的需求。

虽然这一次没有引进2.0T+10AT的动力组合，但是这款1.5T+CVT的组合绝对不容小觑，能够获得143kw/5500rpm以及260nm/1600-5000rpm的参数。0-100km/h的成绩，8.48S，出乎意料的成绩陆陆续续的超出了不少车型。

方向盘有点儿粗壮，甚至整体的转向力度要比同级的其它车型都要“沉“不少，作为一款中型车，小编认为出现这种情况并不合适。会影响整体的舒适性甚至是驾驶时的自信心。若要真的夸一下这款雅阁的话，小编认为油耗方面它能够获得不错的成绩单，它的平均油耗为6L/100KM。

总结：雅阁最突出的地方就在于它的性价比，在配置方面绝对没有问题，运动的设计风格也能够轻易的拿出手。单从产品实力的角度来看，它绝对能够满足我们对中型车的一个预期。