文丨曲文凯

提到董明珠，相信绝大多数人都知道董明珠与魏银仓的爱恨情仇。而我们的“董小姐”在央视公开diss各大造车新势力之后，格力银隆就是最好的自证。对于现在的格力银隆或者是珠海银隆，你最先想到的可能并不是它的新车，而是从各大媒体报道的沸沸扬扬的个“董明珠胜出!六人被刑拘,历数七宗罪,珠海银隆‘内斗’”。

银隆新能源大股东职务侵占一事从去年底至今持续发酵，在这个过程中，涉及侵占金额也从一开始的10亿元，逐渐上升到现在的14亿元。值得注意的是，在这起事件中，创始人魏银仓和董明珠的纠纷尤为令人关注。就在最近，银隆推出全新新能源车型 艾菲，但是消费者们关心的点好像并不在于这款车型，更多的关注点在于董小姐的对于银隆的态度。

回过头看，自2016年开始，格力的公众股东们似乎更有先见之明，他们在股东大会上投票否决了董明珠拟收购珠海银隆的决议。到了2018年，珠海银隆的负面新闻集中爆发，虽然无法确切辨识消息孰真孰假，但可以肯定的是，珠海银隆的日子并不好过，豪掷800亿元疯狂扩建产能之后，面对的事实却是，市场根本不买账。拿这次，让我们一起来看看“董小姐”的全新艾菲。

新车定位为纯电动MPV，补贴前售价为43.00万元。董明珠的造车终于成功，就是不知道艾菲这款车能否脱离董小姐所谓的中国车都“粗制滥造”？外观方面，银隆新能源艾菲定位纯电动MPV，在外观方面与老款丰田埃尔法相似度十分高，依旧走商务风路线，车身平直的线条、贯穿式车头保险杠以及车尾造型都有埃尔法的影子，车身尺寸分别为5150/1835/1890mm，轴距为3200mm。略高于丰田埃尔法。甚至有人直接说这是一辆国产版的埃尔法，内饰方面，新车同样采用了简洁风，中控台采用银色加黑色的配色方案，搭配整车的米色设计，具有质感。

对，上面这段话是通稿告诉我们的，但实际上笔者个人的想法是...具有质感不代表它就好看，奢华，商务路线也不代表用用这种复古的过时设计风格来表达，补贴后30万的价格，敢问各位除了银隆自己，这辆车无法下手购买。言简意赅地概括这款“自证实力的作品”并不存在难度：一款以“模仿”埃尔法为卖点的纯电动MPV。

抛开别的不说，30万价格，你能买到的车就太多太多了，要豪华你有S90,要运动三系也是能勉强拿下，要SUV大空间XT5，Q5L、X3，都是很好的选择，无论你多推崇董小姐的民族工业造物责任感，都不得不承认这辆车做的很让人无法接受。

虽然造车事已至此，但其实珠海银隆所面对的问题，放到更大的市场层面来说，也是电动汽车面对整个汽车行业的问题。其实问题根本还是来源于珠海银隆，自董明珠上位以来，她的工作以及领导能力无人质疑，先进行疯狂的产能军备扩张，然后力推销售人员和销售渠道打硬仗。这是我国空调行业当年成功制胜的法宝，也可以说是白电行业成功的法宝，如法炮制到了珠海银隆身上，为什么得到了不一样的结果？

坦白说，白电行业空降兵的做法，强行改变了汽车行业现有玩法，令产业链上的人无所适从。也可以说疯狂的产能扩张高估了市场的容纳程度。包括珠海银隆和比亚迪这样的企业，过于着急将不够成熟或者说存在硬伤的产品推向市场，忽略了去攻坚技术难题。而当初选择在工程技术上去攻坚三元锂电池不稳定等等问题的企业，获得了更多的回报。从更实用的层面来说，电动汽车的普及还有一段很长的路要走。就中国市场来说，很多人买电动汽车，也是迫于摇不到油汽车的号。如果在一个非常公平的环境下竞争，电动汽车想和油汽车一战，确实还需要长足的进步！

​