文/张泽炎

7月1日将近，大范围实施国六排放的日子马上就要到了。毫无疑问，在排放标准切换这种重大行业政策面前，选择一款符合国六排放的心仪车型肯定是一个十分明智的选择。无论是从车辆保值角度考虑，还是为了日后通行便利性着想，我们都应该选择符合国六排放标准的新车。

那么，是不是所有符合国六排放标准的新车都值得我们去选择呢？并不是！以国人钟爱的SUV车型为例，在车辆油耗、购车成本、乘坐舒适性等多重因素的限制下，我们通常会为了驾乘空间或底盘高度选取虚有其表的SUV车型，放弃日常生活中“疯”和“野”的乐趣。但迫于无奈、主动降低标准的选择并不意味着，汽车生产厂商的产品只做到我们最低的心理预期就可以，那种以尽可能低的制造成本生产出来的SUV车型显然不是我们所需要的SUV车型。

在此背景之下，搭载了1.3T动力系统的全新Jeep 指南者就是一款相对不错的购车选择，因为在符合消费者油耗、舒适性等购车需求的同时，它更是在消费者有限的购车预算内将车辆的性能打造到了极致。Jeep品牌的背书下，全新Jeep指南者进行了多项本土化升级，除了保持原有的强悍四驱系统外，更针对人们的日常用车需求进行了油耗特性、乘坐舒适性、科技配置等多项优化，动力更强、油耗更低、外观更酷，20万以内罕有对手。

动力方面，全系Jeep指南者搭载的GSE-T41.3T四缸涡轮增压发动机全部符合国六排放标准，能够满足各个不同地区超严苛的环保标准，拥有超越豪牌的动力与堪比日系的油耗。在第三代Multi-air全可变气门调节技术的加持下，此款1.3T发动机集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等九大黑科技，具备“更强劲，更高效，更平稳”的越级表现，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，百公里油耗低至6.0L。秒杀一众同排量竞品、动力堪比2.0T发动机的同时，比同级小排量发动机多一缸，使得车辆驾驶稳定性更好，给予驾乘者更多一份的安稳与宁静。

强劲动力之外，全新Jeep指南者更是延续了以往的安全标准和强悍的四驱能力。作为中美欧澳安全四冠王（2017）*的全新Jeep指南者1.3T车型拥有70项主被动安全科技时刻保护，同级标杆的78%高强度钢材车身，1300Mpa以上超高强度钢的使用率达到了23%，超过了军用潜艇级的强度标准。与此同时，全新Jeep指南者1.3T车型搭载了傲视同级的ActiveDrive智能四驱系统，在17种日常城市驾驶情形下，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，并可在几毫秒内实现包括油门灵敏度、换挡逻辑等12项整车控制单元的调整，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。

既然有如此多的优点，那么究竟哪一款全新指南车性价比最高，值得入手购买呢？Man哥推荐220T家享四驱版和220T家享版。在新款指南者的众多版本中，220T家享几乎搭载了所有市面上的主流配置，无论是安全气囊数量还是各种舒适配置，都符合大多数汽车消费者的用车需求，省去了电动后备厢记忆、车载导航等使用频率较低的豪华配置，售价17.58万，性价比更加合理。与220T家享版相比，220T家享四驱版增加了一套带有中央差速锁结构的四驱系统和雪地/越野乐趣驾驶模式，在售价19.58万的基础上，进一步满足了部分消费者的四驱需求。

此外，主流车型售价不超过20万的情况下，Jeep指南者还为消费者提供了购车即可享1万元购置税补贴、1万元1年2万公里畅游无忧基金、贷款首付1万元（仅限全新Jeep指南者1.3T车型及200T典尚版车型）等多重优惠好礼。在享受超金融首付的基础上，新款指南者车主更能享受5000元的置换基金补贴。

自2007年进入中国以来，Jeep指南者在国内的市场表现就一直相当出色，不仅在2012-2014年连续三年蝉联进口SUV销量冠军，还在2016年国产之后一直稳居欧美合资紧凑型SUV销量前列。如今，换装四缸1.3T新动力的全新指南者在动力、节油、驾乘舒适性等多方面再升级，无疑是20万以内SUV的最强者，因为除了具备能疯、能野的硬件实力之外，经过更多本土化匹配的它，还更懂生活。

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