在今年4月之前，国内的新能源车市场尽管面临着调整和改变，但销量还在爬坡。不过，4月一来，情况就变了。在经历了新能源车补贴退坡的过渡期后，3月冲高的态势到了四月明显减弱：新能源乘用车销量环比减少了17.5%，同比增幅也大幅收窄至28.1%——这实在是历史罕见，而持续下行的传统车市也没有好多少。
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