看到标题,大家肯定能猜到这是台什么车了,没错,如你们所想,他就是我的第三台车,丰田锐志!
还是那句话,我不是什么情怀党,也没有刻意去追求这款车,甚至在我汽车销售生涯中一度的憎恨过这台车,但为什么还是会买呢?人是会变的,缘分到了是你的就是你的...
先说为什么会憎恨,因为曾经是福特4S店的一名汽车销售员,当时来看我们销售的福特蒙迪欧致胜这款车的客户很多都会去买了丰田 锐志,不知道有多少客户看完蒙迪欧出门就去买了锐志,当时脑子里没有后驱V6这种理念,就想着日本车又不安全,配置又低,2.5油耗还高,价格还比我们贵,客户都是傻子吗?事实证明,客户傻不傻不知道,但确实做了一个比较正确的选择
一目了然,在当时新车差不多价格的两款车.7年后的二手车价竟然差了一倍之多,买锐志的客户车开的怎么样我不知道,但我知道卖车的时候开福特的车主肯定要哭晕在厕所了...
当然,这些也是我离开了福特以后才知道的,话题不扯远了,这里不是说福特就是不如丰田,萝卜青菜各有所爱,毕竟在锐志停产这几年新车销量真的跟一坨屎一样的...但是新车销量的低迷反倒让他在停产之后再二手车市场火了一把...
不知道是什么时候开始关注起锐志来,嗯,也许是看到二手车自媒体视频的一顿鼓吹,也许是自己的福克斯被二手贩子损的一无是处,也许是自己存了点钱想起换台大一点的B级车
总之在2017年的某一天,我坐在店里看到一张图片
这条朋友圈发的莫名其妙其实,那时候想归想,也没想到自己什么时候会去买下他,完全没有一个概念,只是在想这台锐志改装的真好看,毕竟一家老小还要养,对于花十几万换台车,似乎是有点不切实际的想法
上天还是待我不薄的,无心插柳的梦想,却莫名其妙的实现了
其实这还是要感谢我的妻子,第一,因为她没车开,所以允许我买车,虽然锐志买来是给她上下班开的,但是毕竟我每天都可以看的到了,第二,这台锐志是她们公司客户置换进来的,所以价格也在市场行情之下收的,算是有点捡漏,所以不管怎样,没有她,也就没有今天这台锐志的故事了
好了说了这么多伏笔,先介绍一下车子,这是2012款的炫装.12年9月份上牌,少妇一手车
漆面整体还是很亮的,落了一层薄薄的灰,看得出来前任车主还是挺爱惜他的,亮堂堂的漆面映衬着天空,真是好看
之前说的对于V6没有什么特别深的情怀,但是因为之前拥有过一台IS250,所以,也不算陌生了,因为是汽车销售,所以免不了接触很多涡轮车,确实在体验过V6之后感觉涡轮的提速一顿一顿的,虽然省油,但是开着不够顺畅,所以才会想到买自吸的车
这个方向盘会比一般的都要大一圈,我虽然不胖,但是上下车的时候还是会碰到腿,需要把座椅往后退一点才能开的舒服点
锐志的历史这里就不多做阐述了,因为几乎每篇文章都会说,相信大家比我还懂,那么就聊一聊这台车平时用起来的感受以及给我的生活带来了哪些变化
就像各大评车大神们说的那样,虽然标榜运动中型车,但是原厂状态下的操控真的不如马六,个人见解,过弯侧倾很大,这可能跟2850的轴距也有一定的关系,而且过减速带的时候颠起来的感觉跟松散,一点都不想20多万的车的底盘.真的不说跟我之前那台IS对比,就连我的福克斯过减速带,都比锐志好太多,看来那句“买锐志不改,不如推下海”是真的有道理的
但是我作为一个守法公民,主要是没钱,改装基本对我来说就是:道理我都懂,可就是不舍得花钱,买这台锐志对于我来说更多的是当做一台空间比较大的居家中级轿车来使用,所以,很多人可能会说,那你为什么不去买台凯美瑞,确实,我现在的使用情况真的不如买一台凯美瑞!至少凯美瑞还能省油点,可是六缸加速的那种畅快感又让我着迷,一脚油门踩到底几乎没有什么顿挫,换挡很平顺,这是涡轮车以及2.0的凯美瑞所不能给我的,就连我那个不懂车的妻子都说这车加速舒服.
另一个让我着迷的是他的车身线条,舒展铺开,天生自带一中低趴的气质,就像一个趴在地上准备起跑的运动员,十分的有张力
其实对于很多人来说,锐志就是一台普普通通的丰田车,一台丰田的不能再丰田的丰田车,没有时尚华丽的内饰,也没有高科技的电子配置,甚至他加速不快,油耗还不低,但就是他坚守着的这份后驱V6的情怀,让很多人知道油耗跟加速并不是选择一款车的全部要素,车,不仅仅是人们的代步工具,也可以成为人们的好朋友,甚至可以成为信仰,变成你去努力追逐的目标,就像去完善自己为了去追求年少时喜欢的那个隔壁班的姑娘一样,一步一步把自己提升到配得上她买得起他的高度,车如人,不管最终有没有长久的相伴.至少在自己该奋斗的年纪里努力拼过了...这就足矣.....
所以,你有自己为之想拼命奋斗的梦想之车吗?
——————此文献给买到第一台梦想之车的大家
下期见