成为领航者还是成为跟风者，一直都是商业战场上恒古不变的问题。成为领航者则意味着要承担不少风险，比如踏空利好、比如产品综合表现并不如意等。如果是价格厚道的一线品牌的主力产品，或许成为“领航者”的风险会少很多。

例如前不久优衣库与KAWS的联名款T-shirt，品质上有优衣库保障、售价上也还是优衣库的99元，而知名度上则是由时尚品牌KAWS进行了一次成功的营销——最后一次联名发售。当时的火爆场面相信许多小伙伴还历历在目。无独有偶，国内自主品牌长安欧尚汽车或许也将复制这样的场面。

近日，重庆公布了最新汽车下乡政策的“落地方案”，作为扎根重庆已久的长安欧尚汽车自然拔得头筹：率先响应号召，推出远远超过补贴政策的“真实惠”——“5亿火箭补贴”，单车最高享受30000元综合补贴！并且该补贴面向全国消费者！

长安与长安欧尚作为国内汽车行业的老牌“劲旅”，已经前前后后经历了三次“下乡”：2009年，长安汽车作为“汽车下乡”的先行者，率先在农村市场进行微车补贴，并获得巨大成功；时隔十年之后的2019年2月，长安欧尚拉开汽车下乡的“序幕”。这一次随着汽车下乡政策落地，长安欧尚再次带头响应，率先推出对应的补贴计划。

当然，如果手慢没买到，那就相当遗憾了。毕竟长安欧尚品牌旗下的车，都相当不错。

比如长安欧尚科赛，国内SUV市场中10万元级真七座SUV的佼佼者。同级首推2+2+3座椅布局，方便第三排乘客出入的同时，还能给第二排乘客最舒适的乘坐体验。该车还搭载长安蓝鲸1.5T高功版发动机及全进口爱信6AT变速箱，驾驶体验比肩合资品牌。长安欧尚为该车提供最高30000元的综合补贴，补贴力度相当吸引人。

长安欧尚汽车的产品线从5万元至14万元、涵盖MPV与SUV车型，属于专攻细分市场的策略。同时长安欧尚品牌背靠长安汽车，共享后者全球研发、制造与供应商体系，可以保障旗下产品的品质。而定位精准、品质可靠的长安欧尚汽车，再以“5亿火箭补贴”汽车下乡新政作为突破口，将迅速提升销量。